La demanda del carril moto cobra fuerza en Barcelona

El debate previo al Salón Vive la Moto de Barcelona ha abordado diversos asuntos relativos a la seguridad vial y la movilidad de estos vehículos. Entre ellos, se encuentra la demanda del sector para la creación de carriles moto en la capital catalana, como ha informado Coche Global.

SINIESTROS

Una de las motivaciones del colectivo para pedir la instauración de estas vías, es la reducción de los siniestros. Pedro Díez, responsable de movilidad segura y medio ambiente en el debate sobe Movilidad y Moto, ha afirmado que "la motocicleta es usuario vulnerable que necesita apoyo para moverse”. De la misma manera, ha especificado que “Barcelona es un referente mundial”, ya que cuenta con casi 300.000 motos”. Es por eso que Díez ha demandado tratar el asunto “con un plan específico con medidas en tramos, cruces, protección con cámaras y carriles moto en tramos determinados”.

Por su parte, el Ayuntamiento y el Servei Català de Trànsit ha dejado la puerta abierta a esta posibilidad, pero ha confirmado que de momento no está previsto tomar esta medida.

SEGURIDAD VIAL

En cuanto a la accidentalidad de estos vehículos, Pedro Diez asegura que un reciente estudio atribuye un 87% del riesgo al factor humano, un 12% a las infraestructuras viarias y un 1% al vehículo.

 Daniel Vosseler, aspirante a la alcaldía de Barcelona por la plataforma Barcelona Com Tu, reivindica la creación de carriles moto en la Ciudad Condal. "Cada año se producen 8.000 heridos con moto", lamenta Vosseler. Esta petición no es nueva. El político más reivindicativo, históricamente, ha sido Alberto Fernández Díaz, del PP. Es el regidor más longevo del Ayuntamiento de Barcelona pero no será el líder de los populares en 2019.