El Gobierno ha dado luz verde a licitar, a través de Adif, el contrato para la ejecución de las obras y la realización del mantenimiento para dotar del sistema de telecomunicaciones GSM-R en diversos tramos de Rodalies y del Corredor Mediterráneo en Cataluña.
El Consejo de Ministros ha autorizado este martes el contrato, cuyo valor asciende a 12.903.330,22 euros sin IVA y que tendrá un plazo de ejecución estimado de seis años y medio, explica el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana en un comunicado.
El despliegue de este sistema se realizará en gran parte del ámbito de las líneas R2 y R4 de Rodalies y su prolongación y conexión con el Corredor Mediterráneo, con lo que se pretende mejorar "de manera generalizada" las vías ferroviarias.
Todo ello beneficiará la capacidad de las instalaciones de señalización y protección del tren y comportará una modernización de las radiocomunicaciones operacionales en estos tramos, para disponer de dos redes de radio independientes y dotar al sistema de la redundancia requerida.
QUÉ ES EL GSM-R
El GSM-R es un sistema de transmisión por radio que utiliza frecuencias exclusivas para el ferrocarril; un equipamiento de radio móvil digital que es la alternativa a la radiotelefonía UIC actual y que ha sido adoptado por 22 compañías ferroviarias europeas con la finalidad de asegurar la interoperabilidad entre redes.
Permite también la implementación de un nuevo sistema de gestión y control del tráfico ferroviario que es un estándar europeo de obligado cumplimiento en la red europea de alta velocidad.
Los tramos de actuación serán L'Hospitalet de Llobregat-Castellbisbal-Sant Vicenç de Calders, Barcelona-Torre del Baró-Terrassa, Terrassa-Manresa, Sant Vicenç de Calders-Tarragona, Tarragona-Reus, Tarragona-Port Aventura y Barcelona Sants-Vilanova i la Geltrú-Sant Vicenç.