La pintura de la calzada en Barcelona, un grave riesgo añadido para motoristas

La movilidad para el vehículo privado en Barcelona es, cada vez, más compleja. Las constantes trabas impuestas por parte del gobierno liderado por Ada Colau han generado problemas que anteriormente eran inexistentes en la ciudad.

Un buen ejemplo de ello son los atascos crónicos que sufre la capital catalana. A las colas interminables en los accesos se suma un tráfico constantemente congestionado dentro de las fronteras barcelonesas, con especial castigo para los automovilistas en el centro de la ciudad.

Las motocicletas también lo tienen más difícil día tras día, sobre todo en materia de seguridad. Los cojines berlineses o los bloques de hormigón son casos evidentes de riesgo para el colectivo. Otros elementos, como la pintura que se utiliza en la calzada, no deberían revestir peligro, pero en la Barcelona actual esto no es siempre así.

Paso de cebra con pintura deslizante en Barcelona / CEDIDA

PINTURA DESLIZANTE

El colectivo Motoristes BCN denuncia que se está utilizando un método incorrecto y peligroso para hacer los cambios de señalización en la calzada de la capital catalana. Los motociclistas aseguran que se debería "fresar y no pintar con pintura deslizante" los cambios que se produzcan sobre el asfalto, como ha hecho el consistorio, por ejemplo, sobre algunos pasos de cebra al suprimirlos o para marcar determinados carriles bici, poniendo como ejemplo la pintura de la confluencia de la calle del Consell de Cent con la calle de Rocafort. "Estas pinturas sobre la calzada no se contemplan en ninguna ordenanza vigente", explican.

Este grupo motorista no es el único que ha denunciado la problemática de la pintura sobre el asfalto de la ciudad. La Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas (ANESDOR) también rechazó su uso, a la par que criticó la instalación de cojines berlineses. Su secretario general, José María Riaño, recordó que "en Barcelona cientos de miles de ciudadanos se desplazan en vehículos de dos ruedas por decisión propia", por lo que "ubicar elementos que ponen sus vidas en peligro es inaceptable".

Al cierre de esta edición, el Ayuntamiento no da especificado qué tipo de pintura se usa sobre la calzada barcelonesa por la seguridad de quienes circulan en vehículos de dos ruedas, aunque fuentes municipales han apuntado que sí se hace uso de una "pintura específica" para ello.

OTROS RIESGOS

Desde Motoristes BCN también se hace especial hincapié en el riesgo que suponen las calzadas con asfalto en mal estado. En la calle de Ramón Albó, a la altura del número 37, hay un claro ejemplo de ello. Los daños en el asfalto alrededor de una tapa de alcantarilla ponen en evidente peligro a los ocupantes de vehículos de dos ruedas.

Asfalto en mal estado alrededor de una tapa de alcantarilla / CEDIDA

Los cojines berlineses también continúan siendo una preocupación para los motociclistas, que insisten en que "no están regularizados y son alegales". Pese a ello, la apuesta del consistorio por estos elementos es firme, por lo que el Ayuntamiento tiene instalados 557 cojines por toda la ciudad.

Cojín berlinés en Sant Andreu / RP

En Barcelona, tal y como pasa con la pintura y los bloques de hormigón, los cojines berlineses ya han causado serios problemas. Uno de ellos fue el que sufrió Albert, un joven que patinó con su moto sobre una de estas piezas, destrozándose la rodilla y demandando a Colau tras el siniestro.