Estas son todas las nuevas estaciones del metro de Barcelona: principales incorporaciones previstas

Barcelona se prepara para una transformación histórica de su red de metro. El suburbano barcelonés sufrirá una reforma importante en los próximos años que supondrá una mejora importante para la movilidad en la capital catalana. 

De aquí a 2040, el transporte subterráneo sumará más de 200 kilómetros de recorrido total, con decenas de nuevas estaciones que impactarán directamente en la vida diaria de los ciudadanos. 

Este ambicioso plan de ampliación, impulsado por la Generalitat y el Ayuntamiento, busca responder al crecimiento urbano, fomentar la sostenibilidad y mejorar la conexión entre barrios, municipios del área metropolitana y puntos estratégicos como el aeropuerto o la futura estación de alta velocidad de La Sagrera.

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L1: conexión directa al aeropuerto y expansión hacia Badalona

La línea roja, una de las más antiguas y transitadas, experimentará una doble ampliación. Las obras  extenderán la línea desde Fondo hasta Badalona, sumando cinco nuevas paradas: Montigalà, Lloreda | Sant Crist, Bufalà, Badalona Pompeu Fabra y Badalona.

Un convoy del metro de Barcelona en la estación TMB

Esta mejora conectará de forma directa y rápida varios núcleos urbanos densamente poblados del Barcelonès Nord con el centro de la capital. 

En sentido contrario, la L1 llegará hasta el Aeropuerto del Prat, con paradas intermedias en El Prat Estació y una nueva estación terminal en Aeroport. Esto permitirá acceder a esta infraestructura crucial sin necesidad de transbordos, una mejora largamente demandada por usuarios y turistas.

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L2 y L3: acceso al MNAC, al estadio olímpico y a Sant Feliu

La línea lila también extenderá su trazado hacia el suroeste con una parada en Poble Sec y nuevas estaciones estratégicas como las del MNAC, INEFC, Foc, Fira y Parc Logístic. Esta ampliación facilitará el acceso al Anillo Olímpico y reducirá la presión sobre otras líneas en eventos multitudinarios.

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En paralelo, la L3 (verde) crecerá hacia el Baix Llobregat. Desde Zona Universitària llegará hasta Sant Feliu de Llobregat, incorporando cinco paradas intermedias: Finestrelles, Esplugues Centre, Pont d’Esplugues, Sant Just Desvern y Sant Feliu.

Asimismo está prevista una conexión con Trinitat Vella desde Trinitat Nova, cerrando un anillo útil para los desplazamientos entre el norte y noreste de la ciudad.

Nuevo tren del metro de la línea L3 de Barcelona TMB

L4 y L5: impulso al 22@ y mejores accesos al norte de la ciudad

La L4 (amarilla) se reforzará con nuevas estaciones entre La Pau y Sagrera-TAV, incluyendo Provençals y Poblenou, clave para mejorar la cobertura en el distrito tecnológico 22@, así como la intermodalidad con la estación de alta velocidad.

La L5 (azul), por su parte, tendrá una prolongación hasta el barrio de Horta, con nuevas paradas en Sant Genís y Teixonera. Esta mejora cubrirá una de las zonas más escarpadas de la ciudad, donde el acceso a transporte público aún es limitado.

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L9 y L10: terminar lo pendiente y llegar al Camp Nou

Aunque parte de la L9 (naranja) ya está operativa, siguen pendientes varias estaciones clave como Motors y Camp Nou. Esta línea, una de las más largas de Europa una vez completada, conectará el aeropuerto con la Zona Franca, el centro y el área norte de la ciudad.

La L10 (azul claro) también se verá completada con la esperada estación de Camp Nou, cuyo objetivo es aliviar la congestión durante eventos deportivos y facilitar el acceso al estadio del FC Barcelona desde diversos puntos de la ciudad.

Estación de metro de Diagonal en Barcelona en una imagen de archivo TMB

Menos contaminación

Esta ampliación masiva del metro de Barcelona se enmarca dentro de una estrategia a largo plazo para reducir el uso del vehículo privado, avanzar hacia una ciudad más sostenible y reforzar el transporte público como pilar esencial de la movilidad.

Además de las nuevas estaciones, el proyecto contempla la modernización de infraestructuras existentes y la integración plena con otros medios como el tranvía, autobuses y trenes de Rodalies.