El Ayuntamiento de Barcelona comenzará el próximo lunes, 20 de octubre, la construcción de dos salidas de emergencia en el lado mar de la Ronda de Dalt, dentro del proyecto de cobertura del tramo entre la avenida de Vallcarca y el IES Vall d’Hebron.
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Estas actuaciones supondrán cambios en la movilidad de la zona y se prolongarán hasta la primavera de 2026, según ha informado este jueves el consistorio.
Objetivo y desarrollo de las obras
Los trabajos arrancarán con la construcción de los pozos de las dos salidas de emergencia, cuyo objetivo es habilitar los recintos donde se ubicarán dichas salidas.
Además, junto a la salida más próxima a la calle Arenys, se edificará la sala técnica que formará parte de la infraestructura definitiva de la Ronda de Dalt, una vez se complete la cobertura entre la avenida de Vallcarca y el Institut Vall d’Hebron.
Afectaciones a la movilidad
Las obras comportarán restricciones de tráfico que se mantendrán hasta marzo de 2026.
La principal afectación será la reducción de carriles en el lateral mar del paseo del Vall d’Hebron, entre la avenida de Vallcarca y la avenida del Jordà, donde solo quedará un carril disponible.
Imagen de la Ronda de Dalt en Via Júlia cortada
También se producirá el corte de la rotonda en la confluencia de la calle Arenys con el paseo del Vall d’Hebron, lo que impedirá a los vehículos cambiar de sentido en ese punto.
Como alternativa, los conductores deberán hacerlo por la rotonda de la calle Jericó o por la avenida del Jordà, con la excepción del bus H2, que mantendrá su recorrido habitual.
Impacto en el transporte público
Las obras afectarán parcialmente a las líneas de autobús 19, 119 y H2, aunque el Ayuntamiento ha adoptado medidas para minimizar las alteraciones del servicio y garantizar la movilidad en la zona.
Está previsto que el conjunto de las obras de este tramo de la Ronda de Dalt, comprendido entre la avenida de Vallcarca y el Institut Vall d’Hebron, finalice en el verano de 2027.