Barcelona reforzará la seguridad en dos concurridas zonas tras los atropellos mortales de dos menores
Barcelona reforzará la seguridad en dos concurridas zonas tras los atropellos mortales de dos menores
El consistorio instalará radares, ampliará aceras y revisará la señalización para prevenir nuevos accidentes en la Gran Via y la Diagonal
Antecedentes: Muere una menor de 11 años atropellada por un bus en Barcelona
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El Ayuntamiento de Barcelona ha anunciado un paquete de medidas urgentes para reforzar la seguridad viaria en los puntos donde, en menos de una semana, dos menores han perdido la vida atropelladas por autobuses urbanos.
Los trágicos accidentes, ocurridos en la avenida Diagonal con Gran Via de Carles III y frente al teatro Coliseum, han reabierto el debate sobre la seguridad peatonal en estas dos arterias barcelonesas.
La primera víctima, una niña de 14 años, perdió la vida el pasado 29 de octubre en el distrito de Les Corts al ser embestida por un autobús interurbano. Apenas unos días después, el domingo 2 de noviembre, una menor de 11 años fue atropellada por un vehículo de la línea H12 de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), también en la Gran Via, falleciendo al día siguiente a causa de las heridas sufridas.
Radares y mejoras
El teniente de alcalde de Seguridad, Albert Batlle, ha informado que el consistorio instalará radares en los semáforos de la Diagonal y ampliará la acera frente al número 595 de la Gran Via de les Corts Catalanes, donde falleció una de las niñas. Estas actuaciones buscan reducir la velocidad de los vehículos y aumentar el espacio para los peatones, especialmente en zonas de alta densidad peatonal.
El teniente de alcalde de Seguridad de Barcelona, Albert Batlle
Batlle ha explicado que ambos siniestros se encuentran bajo investigación judicial, por lo que aún no se han determinado las causas concretas. No obstante, ha aclarado que los conductores implicados dieron negativo en los controles de alcoholemia y drogas, y que las inspecciones municipales no han detectado deficiencias de señalización ni visibilidad en los lugares de los atropellos.
Más allá de lo que determinen las investigaciones, Batlle ha asegurado que el consistorio está “obligado a estudiar medidas de refuerzo de la seguridad viaria” para que estas situaciones no se repitan.
Una propuesta del PP
La reacción política no se ha hecho esperar. Desde el Partido Popular, la concejala Sonia Devesa ha reclamado la instalación de vallas protectoras frente al teatro Coliseum, similares a las que se colocan en los entornos escolares para impedir que los peatones irrumpan en la calzada y evitar invasiones de carriles.
Devesa también ha pedido revisar los protocolos internos de TMB, planteando la posibilidad de que existan problemas derivados del exceso de carga laboral, la falta de descanso o la escasez de personal entre los conductores.
El Ayuntamiento ha asegurado que se revisarán los itinerarios más transitados por peatones y vehículos pesados, así como los cruces de mayor riesgo en toda la red viaria. También se prevé aumentar la presencia de la Guardia Urbana en puntos estratégicos durante las horas punta y mejorar la iluminación en tramos donde la visibilidad pueda verse comprometida.
