Pasajeros en la Estación de Fabra i Puig, a 26 de enero de 2026, en Barcelona, Catalunya
La Sagrera y Fabra i Puig, al límite: los vecinos denuncian la saturación del barrio por el auge de los autobuses interurbanos
La entidad vecinal ha mostrado su apoyo a las soluciones excepcionales para garantizar los desplazamientos, pero ha advertido de que las consecuencias negativas "no pueden recaer siempre en los mismos barrios"
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La Federación de Asociaciones Vecinales de Barcelona (FAVB) ha denunciado este lunes la saturación de movilidad en las zonas de La Sagrera y Fabra i Puig por el aumento de autobuses interurbanos que sustituyen el servicio ferroviario, afectado por las incidencias en Rodalies de Catalunya.
La entidad vecinal ha mostrado su apoyo a las soluciones excepcionales para garantizar los desplazamientos, pero ha advertido de que las consecuencias negativas "no pueden recaer siempre en los mismos barrios".
Estación de autobuses de Fabra i Puig
En este sentido, ha alertado de que la concentración de autobuses está afectando a la movilidad local y genera riesgos en los accesos al metro en estos puntos del norte de Barcelona.
Una distribución más equilibrada
Ante esta situación, la FAVB propone a las administraciones una distribución más equilibrada de las paradas de autobuses interurbanos para evitar la saturación en La Sagrera y Fabra i Puig sin perder eficiencia en el servicio.
Asimismo, plantea mejorar las frecuencias del autobús urbano, al considerar que es el medio que puede absorber más demanda de forma rápida y con menor inversión, lo que permitiría aliviar la presión sobre la red de metro.
Ampliaciones y mejoras urgentes
La entidad también ha reclamado planificar de forma urgente ampliaciones y mejoras en la red de transporte para anticipar el impacto del crecimiento urbanístico en los distritos de Sant Martí y Sant Andreu, en paralelo al Pla Director d’Infraestructures (PDI), ya que considera insuficientes las inversiones actuales.
Varias personas en la estación de autobuses 'Fabra i Puig' por la avería de Rodalies, a 12 de mayo de 2024, en Barcelona
Por otra parte, la FAVB ha puesto el foco en el encarecimiento de la vivienda, que está obligando a cada vez más trabajadores a residir fuera de Barcelona, lo que incrementa la presión sobre los accesos a la ciudad y eleva el riesgo de colapso en el norte del área metropolitana.
