Imagen de un ferrocarril en la estación de Sarrià / FGC
Los FGC preparan un gran corte en agosto: sin servicio entre Gràcia y Sarrià durante 13 días
La compañía ha sacado a concurso el servicio de autobuses para sustituir la circulación en el tramo afectado, con capacidad de entre 50 y 110 plazas y con mínimo un vehículo por cada tren programado inicialmente
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Barcelona afrontará este verano un corte importante en el transporte público que afectará principalmente a la zona alta de la ciudad y a los municipios del Vallès Occidental. Los Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) interrumpirán el servicio entre las estaciones de Gràcia y Sarrià del 11 al 23 de agosto debido a trabajos de renovación integral de la vía.
Para reducir el impacto sobre los usuarios de los ferrocarriles durante esos 13 días, la compañía ha sacado a licitación el servicio de autobuses para sustituir la circulación ferroviaria en el tramo afectado, tanto en sentido ascendente como descendente, por valor de 640.000 euros sin IVA.
Renovación de la vía
Según consta en el informe de necesidad, los trabajos incluirán la renovación de la vía entre las estaciones de Gràcia y Muntaner, así como la reforma de las diagonales 1-3 y 5-7 del tramo de Muntaner a La Bonanova.
Durante las obras, se deberá interrumpir completamente el tráfico de trenes por motivos técnicos, de seguridad y de operatividad.
Estación de FGC de Gràcia, en Barcelona
Además, servirán para garantizar la funcionalidad, fiabilidad y durabilidad de la infraestructura ferroviaria, así como para reducir el riesgo de incidencias futuras.
Un autobús por ferrocarril programado
Para garantizar la movilidad de los usuarios habituales, el servicio sustitutorio de autobuses dará continuidad a los desplazamientos de las líneas L6, S1, S2, S5, S6 y S7 en todas las estaciones afectadas.
Los vehículos deberán tener una capacidad de entre 50 y 110 plazas, incluyendo asientos reservados para personas con movilidad reducida (PMR).
Asimismo, se intentará establecer un autobús mínimo por cada tren programado e idealmente, empezarán y finalizarán al mismo horario que los FGC.
Trenes de FGC
También será necesario asegurar la disponibilidad de los buses en las estaciones de cabecera del recorrido para asegurar la conexión con el servicio ferroviario.
De esta forma, a la llegada de cada tren estará esperando el servicio necesario para absorber la demanda.
