Participantes del Tour de Francia en una imagen de archivo
Estos son todos los cortes de tráfico y afectaciones en Barcelona por la celebración del Tour de Francia 2026
La llegada de la ronda gala a la capital catalana implicará un gran despliegue de seguridad y limitaciones de circulación para permitir el paso de los ciclistas
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Barcelona vuelve a vestirse de gala para una cita histórica.
34 años después de la magia de los Juegos Olímpicos del 92, la capital catalana acoge el mayor evento deportivo en sus calles al convertirse, por primera vez, en el punto de partida del Tour de Francia.
La Gran Départ situará a la ciudad bajo la mirada de 3.000 millones de espectadores en todo el mundo.
La cita, eso sí, exigirá un despliegue logístico y de seguridad sin precedentes. Con 850.000 asistentes previstos, Barcelona se blinda y transforma la movilidad de seis de sus diez distritos, impactando de lleno en L'Eixample, Sants-Montjuïc y Sant Martí.
Ciclistas en una edición anterior del Tour de Francia
Máxima expectación y afluencia
El Ayuntamiento, encabezado por el concejal de Deportes, David Escudé, prevé una afluencia masiva a lo largo de las distintas jornadas. Todo comenzará el jueves 2 de julio con la presentación de los equipos, un acto inaugural que transcurrirá entre el recinto modernista de Sant Pau y la Sagrada Família a través de la Avenida Gaudí.
El consistorio espera reunir entre 70.000 y 80.000 personas en lo que promete ser la mejor presentación jamás vista en la historia de la competición.
Posteriormente, el sábado 4 de julio, tendrá lugar la primera etapa, una contrarreloj por equipos de 19,6 kilómetros con un recorrido íntegramente urbano desde el Parc del Fòrum hasta Montjuïc, donde se espera la mayor aglomeración con 600.000 espectadores.
El domingo 5 de julio, la segunda etapa traerá al pelotón desde Tarragona hasta la meta en Montjuïc ante unas 170.000 personas. Finalmente, el tercer día de carrera, la caravana ciclista se despedirá de la provincia partiendo desde Granollers rumbo a los Pirineos.
Ciclistas compiten en el Tour de Francia
Impacto en el tráfico y cierre de vías principales
La magnitud de la prueba obligará a aplicar severas restricciones a los vehículos motorizados. Las primeras afectaciones en el entorno de la Sagrada Família comenzarán la noche del 1 de julio, culminando con el cierre total al tráfico a partir de las 14:00 horas del día 2, jornada en la que la basílica no admitirá visitantes.
Durante la contrarreloj del día 4, el cierre total comenzará a las 13:30 horas, afectando arterias vitales como la Ronda Litoral en sentido Besòs, lo que generará previsibles retenciones, la Avenida del Litoral, la calle Aragón y el Paseo de Gràcia.
![Ciclistas en una edición anterior del Tour](["https:\/\/a2.elespanol.com\/k\/imgp\/cms\/asociados\/551663.jpg?p=w:320\/h:240&h=IVS7RkAN"])
El tráfico no se normalizará hasta pasadas las 20:30 horas. Por su parte, durante la llegada a Montjuïc el día 5, la montaña quedará prácticamente aislada entre las 15:45 y las 17:45 horas, con afectaciones desde la carretera de Collblanc y la calle de Sants hasta la Plaza de Espanya y sus accesos.
Metro Barcelona / TMB
Refuerzo del transporte público como gran alternativa
Ante este escenario de bloqueos viarios, se ha recomendado el uso del metro de Barcelona para cualquier desplazamiento.
Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) incrementará la oferta del servicio subterráneo entre un 30% y un 40%, prestando especial atención a las líneas L1 y L5.
Por el contrario, la red de superficie sufrirá alteraciones significativas: once líneas de autobús modificarán sus trayectos el día 4, y otras tres lo harán el día 5.
![El maillot conmemorativo del Grand Départ inspirado en el Eixample](["https:\/\/a2.elespanol.com\/k\/imgp\/cms\/asociados\/541661.jpg?p=w:320\/h:180&h=o_ZamkfO"])
En cuanto a la movilidad ciclista, las estaciones del servicio público Bicing adyacentes a la ruta quedarán anuladas, aunque el Ayuntamiento habilitará seis aparcamientos especiales con capacidad para 150 bicicletas privadas.
Un dispositivo de seguridad sin precedentes
Para garantizar el buen desarrollo de la prueba, el coordinador del dispositivo, Xavier Paton, y el intendente mayor de la Guardia Urbana, Jordi Guerrero, han diseñado un operativo logístico basado en la excelencia organizativa de la ciudad.
Un total de 900 agentes de la policía se encargarán de regular el tráfico y proteger a los espectadores. Para evitar que Barcelona quede partida en dos y facilitar el tránsito peatonal, se habilitarán cincuenta y cuatro pasos controlados a nivel de calle, situados a unos cinco minutos andando entre sí.
Agente de la Guardia Urbana en Barcelona
Estos estarán apoyados por dos pasarelas elevadas temporales frente a la Sagrada Família y en Montjuïc, así como por los propios túneles subterráneos de las estaciones de metro.
A nivel de infraestructura, se reforzará el servicio de limpieza con 250 operarios, se instalarán 2.300 vallas de contención, se colocarán 3.500 señales adicionales y se dispondrá de catorce fuentes móviles. Para minimizar las molestias, el consistorio ha comenzado a distribuir más de 400.000 trípticos informativos entre los vecinos afectados.
Escudé ha afirmado que la salida del Tour en Barcelona es el "gran evento deportivo que acoge la ciudad después de los Juegos Olímpicos" de 1992, y ha recordado que es una competición universal y que genera mucha expectación.
