La ronda de Dalt de Barcelona en una imagen de archivo

La ronda de Dalt de Barcelona en una imagen de archivo AJ BCN

Movilidad

Barcelona inicia las obras de cobertura de un nuevo tramo de la ronda de Dalt: afectaciones en la movilidad

Entre el 20 de julio y el 6 de agosto, la circulación de vehículos quedará cortada las noches del lunes al jueves, entre las salidas cinco y seis

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La segunda fase de la cobertura de la ronda de Dalt a su paso por Vall d’Hebron comenzará este lunes, 20 de julio. El año pasado se acometió la primera fase, consistente en el levantamiento del muro central y las salidas de emergencia. Ahora le toca al cierre de la vía y su conversión en túnel.

Afectaciones al tráfico

Estos trabajos se llevarán a cabo por la noche para no interrumpir la circulación en la vía. Entre el 20 de julio y el 6 de agosto, la circulación de vehículos quedará cortada las noches del lunes al jueves, entre las salidas cinco y seis, para facilitar las tareas de instalación de las placas que sostendrán la futura losa de la cubierta. Durante los cortes, los vehículos se desviarán hacia los laterales de la ronda.

Además, del 3 al 24 de agosto se sumará la reducción de un carril de circulación por la derecha en ambos sentidos, necesaria para acabar la colocación de las placas.

Cuando se termine la urbanización serán 340 metros más de nuevo espacio para la ciudadanía, que se sumarán a los casi 200 metros que ya se han hecho. En total, 16.000 metros cuadrados de espacio público nuevo, con más árboles y grandes parterres con vegetación.

Vehículos circulan por la Ronda de Dalt

Vehículos circulan por la Ronda de Dalt AJ BCN

Reivindicación histórica

El tramo cubierto de la ronda se considerará un nuevo túnel. Por este motivo, habrá que habilitar cuatro salidas de emergencia, dos a cada lado de la ronda. Está previsto que las obras de estructura e instalaciones se terminen a finales de 2027, y la adecuación de la superficie un año más, aproximadamente.

El cubrimiento de la ronda de Dalt es una reivindicación vecinal histórica de los barrios próximos a la ronda: espacios más pacificados con menos tráfico, nuevos espacios de estancia, con más verde, menos ruido y con una mejor calidad ambiental.