Carga y descarga en Consell de Cent Barcelona
Prueba piloto en las zonas de carga y descarga: Barcelona ensaya un nuevo sistema para agilizar el reparto a bares y restaurantes de Ciutat Vella
La iniciativa, denominada Horeca Hub Barcelona, plantea una nueva forma de organizar el reparto en la hostelería para adaptarlo a las necesidades específicas del sector
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Barcelona ha puesto en marcha una prueba piloto en el distrito de Ciutat Vella para mejorar la carga y descarga de mercancías destinadas a bares, restaurantes, cafeterías y hoteles.
La iniciativa, denominada Horeca Hub Barcelona, plantea una nueva forma de organizar el reparto en la hostelería para adaptarlo a las necesidades específicas del sector.
Carga y descarga en Consell de Cent Barcelona
El proyecto propone que los vehículos de reparto funcionen como microhubs móviles. De esta manera, los transportistas estacionarán en las plazas reservadas para carga y descarga y completarán las entregas a los establecimientos a pie o mediante medios ligeros.
Después, regresarán al vehículo para realizar las recogidas correspondientes.
Una plataforma digital para coordinar las entregas
Horeca Hub incorpora una plataforma digital que permite coordinar las reservas, identificar la llegada de los vehículos, controlar cuánto tiempo ocupan las plazas y registrar las entregas y recogidas. El sistema utiliza el conocimiento de varios grupos de investigación de la Universitat Oberta de Catalunya (UOC), que ha ideado la iniciativa en colaboración con Adiscat.
Carga y descarga en Consell de Cent Barcelona
La propuesta ha sido seleccionada por el Ayuntamiento de Barcelona, Barcelona Innova Lab Mobility, Fira de Barcelona y Mobile World Capital. El objetivo es comprobar si este modelo permite organizar de forma más eficiente las operaciones logísticas de un sector con necesidades distintas a las de la paquetería convencional.
Una prueba piloto de seis meses
Cristian Castillo, profesor de los Estudios de Economía y Empresa de la UOC, ha señalado que la regulación actual de las zonas de carga y descarga está pensada para la paquetería, mientras que la hostelería tiene una operativa diferente.
La prueba permitirá identificar dónde se producen los principales problemas y estudiar posibles mejoras.
Durante los seis meses que durará el proyecto, se recopilarán datos sobre los tiempos de entrega, los recorridos, el número de vehículos necesarios, el uso de las plazas reservadas y la experiencia tanto de los distribuidores como de los establecimientos. Esta información servirá para evaluar el funcionamiento del modelo y sus posibilidades de aplicación.
