Trenes del AVE en una estación de Barcelona en una imagen de archivo
Adif prevé normalizar la alta velocidad Madrid-Barcelona a “principios” de la próxima semana
El coordinador de la red de Rodalies y portavoz de Adif en Catalunya, Antonio Carmona, afirma que los trabajos de retirada del tren afectado son "muy complejos"
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El coordinador de la red de Rodalies y portavoz de Adif en Catalunya, Antonio Carmona, ha afirmado que la circulación por doble vía en la alta velocidad ferroviaria entre Madrid y Barcelona se prevé recuperar a "principios" de la semana que viene.
Desde la estación de Sants, Carmona ha explicado este miércoles que los trabajos de retirada del tren son "complejos" y que solo se puede trabajar de noche porque no son compatibles con la prestación del servicio.
Asimismo, el coordinador ha concretado que ya se ha retirado la parte del convoy y todavía permanece en la vía la cabina tractora incendiada.
Adaptación de la velocidad
Por otro lado, Carmona ha pedido disculpas a los pasajeros afectados por el incendio y ha dicho que Afif ha colaborado junto a las tres operadoras de alta velocidad --Renfe, Ouigo e Iryo-- para garantizar la circulación diseñando un plan de transporte adaptado a las limitaciones de velocidad.
![La consellera y portavoz de la Generalitat, Sílvia Paneque](["https:\/\/a2.elespanol.com\/k\/imgp\/cms\/asociados\/558251.jpg?p=w:320\/h:240&h=5vRKawtB"])
Fuentes de Adif han detallado que el tramo afectado es de unos 25 kilómetros, por lo que los trenes sufren demoras de entre 10-15 minutos. En este sentido, Carmona ha añadido que este miércoles se ha podido incrementar a 160 kilómetros por hora la limitación de velocidad en este punto, respecto a los 80 kilómetros por hora fijados inicialmente.
Se investigan las causas
Las causas del incendio todavía se están investigando, ha detallado el mismo, que ha precisado que Renfe es quien debe retirar el tren. En referencia a la infraestructura ha apuntado que ha quedado "maltrecha" y que podrán entrar a trabajar para repararla cuando se haya retirado la cabina del tren.
Carmona ha insistido en que los trabajos de retirada de esta cabina "son complejos" porque se debe despiezar "prácticamente pieza a pieza" y trasladarlas en un tren de trabajo fuera de esta zona. Además, ha destacado que es necesaria una grúa para mover parte de la cabina.
