TMB incorpora 12 trenes para reforzar las líneas 1, 3, 4 y 5 de metro

Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha recibido el primero de los 12 trenes que compró en 2018 para aumentar los convoyes disponibles para las líneas 1, 3, 4 y 5 de Metro y "captar nuevos usuarios".  La presidenta de TMB, Rosa Alarcón, ha dicho que es "indispensable" aumentar los trenes en las líneas más utilizadas para mejorar el servicio de Metro, a la vez que se facilitan los trabajos de mantenimiento preventivo.

"La mejor manera en la que nos podemos mover es en transporte público, después de caminando" y ha destacado que esta compra se suma a la adquisición ya anunciada de otros 42 trenes para sustituir los convoyes en los que se ha detectado amianto, y que prevé que empiecen a llegar en 2020.

COMPRA DE 12 TRENES

Según la compra hecha por TMB en marzo de 2018, a mediados de diciembre recibirá un segundo tren 9000 (también para la línea 4) de Alstom, y CAF (la otra empresa a la que se han comprado los convoyes) entregará el primer semestre de 2020 cuatro trenes de la serie 6000 para la línea 1, dos de la serie 5000 para la línea 3 y cuatro más del mismo modelo para la línea 5.

Sobre las 142 unidades que forman la flota de las líneas convencionales de la red de Metro, la entrada de estos 12 convoyes –que han costado 92 millones de euros– suponen una ampliación del 8,5%, y en términos de servicio, el aumento de trenes en hora punta al final del 2021 será del 9,2%.

PRIMEROS CONVOYES

Los primeros dos convoyes del tren de la serie 9000 han llegado a las instalaciones del metro de Barcelona del Triangle Ferroviari por carretera des del centro industrial de Alstom de Santa Perpètua de Mogoda (Barcelona) en transporte especial.

Los otros tres coches llegarán este jueves del mismo modo y en las cocheras del metro se acoplarán los cinco vehículos. Además, se harán los ajustes y pruebas de homologación oficiales antes de integrarlo a la circulación de la línea 4 la segunda semana de diciembre.

Los trenes de la serie 9000 circulan actualmente por la líneas 2 y 4 (con conductor) y 9 y 10 (automáticos), y están formados por cinco coches intercomunicados que suman 86 metros de longitud y tienen una capacidad máxima de 973 personas, de las cuales 112 pueden viajar sentadas.