Terreno sin urbanizar alrededor del acceso de la futura estación de metro Sagrera TAV
La futura estación de La Sagrera avanza: Barcelona urbanizará el entorno y los accesos a la parada de metro
Las obras conectarán las entradas al suburbano con la ciudad antes de la puesta en marcha de Sagrera TAV, prevista para finales de 2027
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Nuevo paso en la transformación de La Sagrera. El Institut Municipal d’Urbanisme de Barcelona (IMU) urbanizará el entorno de la futura estación de metro Sagrera TAV que, previsiblemente, se pondrá en marcha a finales de 2027.
La entidad ha publicado la licitación del contrato, que cuenta con un valor estimado de 1,9 millones de euros con IVA, con el compromiso de finalizar las obras antes del último trimestre del año que viene.
No obstante, en los pliegos se precisa que el IMU ha adelantado unos 1,6 millones de euros con fondos propios para poder ejecutar las obras antes de la aprobación del proyecto de reparcelación, ya que el coste corresponde a los propietarios del ámbito urbanístico y le devolverán el importe a la entidad posteriormente.
Terreno sin urbanizar alrededor del acceso de la futura estación de metro Sagrera TAV
Terraplén
El proyecto contempla, en primer lugar, ejecutar el terraplén del lateral montaña, entre las calles Garcilaso y Clara Zetkin, que cuenta con una superficie de casi 50.000 metros cúbicos.
Durante el proceso, se derribarán los seis pozos de la zona, que se encuentran fuera de servicio, y se saneará el terreno.
Accesos y salida de emergencia
Una vez finalice la primera fase, se llevará a cabo la adecuación del entorno del acceso a la estación de metro Sagrera TAV en la calle Garcilaso --que contará con escaleras y ascensor-- y de la salida de emergencia hacia la calle Pont del Treball Digne.
Acceso a la futura estación de metro Sagrera TAV
En ambos casos, se prevé una pavimentación provisional, así como alumbrado y sistema de drenaje y el cierre de la zona habilitada para acceder al suburbano para separarla del resto de las obras.
En total, los trabajos tendrán una duración aproximada de diez meses.
Salida al parque lineal de La Sagrera
Estas primeras obras de acceso a la futura estación intermodal se ubicarán en el ámbito del gran parque lineal de La Sagrera.
El proyecto contempla un espacio verde de 36 hectáreas y cuatro kilómetros de longitud que se configurará como el “Central Park” de Barcelona y permitirá la conexión entre los distritos de Sant Andreu y Sant Martí, separados históricamente por las vías.
Render del parque lineal de La Sagrera
Además de conectar Garcilaso con el Pont del Treball Digne, el proyecto futuro reforzará el eje Espronceda con Bac de Roda-Felip II y conectará Pare Manyanet con la rambla de Prim.
La transformación también supondrá la creación de un nuevo barrio alrededor de la estación con 11.347 nuevas viviendas y más de 200.000 metros cuadrados para equipamientos.
En total, el Ayuntamiento prevé que el nuevo barrio pueda acoger a más de 25.000 habitantes y generar más de 10.000 puestos de trabajo.
