Barcelona tiene una de las arterias urbanas más imponentes de Europa. Se trata de la Gran Vía de les Corts Catalanes, con una extensión de alrededor de 13 kilómetros.
Esta calle no solo representa una conexión crucial entre los distintos barrios de la ciudad, sino que también es un testimonio vivo de la evolución histórica y urbana de Barcelona. La vía empieza en el límite con Hospitalet de Llobregat --cerca de la plaza de Ildefons Cerdà-- y acaba en la otra punta de Barcelona: en el límite con Sant Adrià de Besòs.
TRANSFORMACIÓN DE LA CIUDAD
Construida a finales del siglo XIX y principios del XX, esta avenida ha sido testigo de la transformación de la ciudad, desde su expansión hasta la integración de modernas infraestructuras.
Además, es la segunda calle más larga de España, por detrás de la Gran Vía de La Manga (Murcia). Esta vía mide un total de 19 km y atraviesa desde el Cabo de Palos hasta la urbanización Veneziola, es decir, toda la Manga del Mar Menor.
OTRAS CALLES EXTENSAS
Al margen de esta calle, en la capital catalana existen otras vías extensas que podrían llegar a confundirse con la más larga de la ciudad. Un claro ejemplo es la Diagonal, que con una extensión de aproximadamente 11 kilómetros atraviesa la ciudad y conecta diversos barrios, áreas comerciales y residenciales. Asimismo, el Carrer de Sants tiene unos cuatro kilómetros y constituye una calle principal en el barrio homónimo, que alberga numerosos comercios y establecimientos.
Por su parte, el Carrer d'Aragó recorre varios barrios con cerca de siete kilómetros de longitud, siendo un eje importante en el tráfico urbano y comercial.
LA MÁS LARGA DE EUROPA
En comparación con otras calles de Europa, la Gran Vía de les Corts Catalanes ocuparía un puesto más bajo en el ranking, a pesar de estar entre las más extensas del continente. La calle más larga sería la Calle Roskildevej en Dinamarca, con una longitud total de 31 kilómetros, extendiéndose desde el Ayuntamiento de la capital danesa hasta Roskilde, al oeste de Copenhague. Esta gran vía fue construida entre los años 1770 y 1776.