El Aeropuerto de Barcelona ha vivido el mejor verano de su historia, con récord de pasajeros y la eclosión de las rutas internacionales, que ascienden hasta las 53, con una presencia creciente del continente asiático.
En pleno debate sobre la ampliación de la infraestructura, el aeropuerto ha demostrado su tirón para atraer viajeros y muy probablemente completará el mejor año de su historia en número de pasajeros.
El 2024, un año de récords
En julio se alcanzaron los 5,37 millones, un 9% más que en 2023 (récord de la infraestructura), y en agosto se alcanzó otra marca, con 5,41 millones, un 8,9% por debajo de los registrados en 2019, antes de la pandemia.
En lo que va de año, el Aeropuerto de Barcelona-El Prat ya suma 36,88 millones de viajeros y todo apunta a que batirá el récord anual al acabar 2024, fijado hasta ahora en los 52,6 millones de 2019. El gestor aeroportuario Aena ha asegurado que este volumen “histórico” de pasajeros ha transcurrido por el aeropuerto “sin disrupciones operativas relevantes”.
Una pasajera en el Aeropuerto de Barcelona-El Prat
Impulso de rutas intercontinentales
Más allá del volumen de pasajeros y el consiguiente incremento de operaciones, el aeropuerto ha roto también este verano otro techo: ha conseguido la cifra más alta de rutas intercontinentales de su historia, 53. Estas son siete más que las que estaban activas en 2023, que cerró ya con una menos respecto a justo antes de la irrupción de la pandemia de la covid.
Aunque los continentes americano y africano concentran la mayor parte de estas rutas, 19 el primero y 16 el segundo, el aeródromo catalán ha dado un salto de envergadura en las conexiones con Asia, que llegan ya a siete, mientras que Oriente Medio proporciona las otras nueve.
Principales destinos del Prat
Si se toma como referencia la oferta de asientos para la temporada de verano, que Aena extiende del 31 de marzo al 26 de octubre, el mercado de Asia-Pacífico es el que más crece, con más de 530 millones de asientos, un 40,1% más, seguido del de Norteamérica, que sube un 35,6%, con más de 2.100 millones.
Pese a la pujanza de estos dos mercados, los países con más plazas son Italia y Reino Unido y los principales destinos continúan siendo Londres, París, Palma de Mallorca, Madrid y Roma. La oferta total de plazas ofertadas esta temporada se eleva a 42,2 millones, un 11% más que el año pasado, con un incremento de los vuelos domésticos de un 4,8%; y de los internacionales, de un 13,2%, tres veces más.
Las rutas con Asia, objetivo del aeropuerto
La oferta actual de rutas con Asia enlazan Barcelona con Singapur, Seúl, Pekín, Shenzhen, Hong Kong, Bakú y Shanghái. El impulso de estas conexiones es un objetivo prioritario del Comité de Desarrollo de Rutas Aéreas de Barcelona (CDRA), formado por la Generalitat, el Ayuntamiento de Barcelona, Aena y la Cambra de Comerç con la intención de lograr más enlaces intercontinentales. El atractivo de Barcelona y el incremento de las relaciones comerciales e institucionales con países como Corea del Sur y China están detrás de las peticiones de organismos como este.
La Terminal 1 del Aeropuerto de Barcelona-El Prat
Buena muestra de este interés por la capital catalana fue el encuentro que mantuvieron esta semana en el Círculo Ecuestre un centenar de empresarios y representantes de entidades públicas y privadas de China y España. Los participantes en el evento debatieron sobre oportunidades de negocio en Shenzhen, considerada la ‘Silicon Valley’ del país asiático.
El Prat, a punto de superar su límite de pasajeros
Tras rozar en 2023 los 50 millones de pasajeros, El Prat se acerca así a su límite teórico a marchas forzadas gracias a este verano de récords. La directora del aeropuerto de Barcelona, Eva Valenzuela, ha explicado en varias ocasiones que el límite teórico de capacidad de estas instalaciones es de 55 millones de pasajeros –33 en la T1 y 22 en la T2–, “aunque a efectos prácticos podría superarse”.