La popular estación del metro de Barcelona que estará más de dos años en obras: a partir de este otoño

La popular estación de metro de Plaça de Sants, uno de los principales intercambiadores de la red del metro de Barcelona, iniciará 30 meses de obras a partir de este otoño con el objetivo de mejorar su accesibilidad para personas con movilidad reducida.

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El Departament de Territori ha sacado a concurso público las obras de adaptación de la línea 5 (L5) con un presupuesto de 16,6 millones de euros, cofinanciados por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER).

El proyecto, considerado estratégico por su alto volumen de pasajeros diarios, incluye la construcción de un nuevo vestíbulo, la instalación de tres ascensores y la habilitación de nuevas salidas de emergencia desde los andenes.

Estas intervenciones forman parte de una primera fase que afectará únicamente a la L5. La segunda fase, que actualmente está en redacción, se centrará en la accesibilidad de la línea 1 (L1) dentro de la misma estación.

Acceso a la parada de metro de Plaça de Sants / M. S.

Una estación clave 

Según datos del propio Govern, Plaça de Sants canaliza una media diaria de 21.792 viajes en la L5, 14.690 en la L1 y 9.950 intercambios, lo que suma más de 46.000 trayectos diarios. Esta alta afluencia convierte la reforma en una actuación prioritaria dentro del plan de accesibilidad universal del metro barcelonés.

"Estamos trabajando de manera ambiciosa y constante para adaptar el conjunto de la red de metro; nuestro objetivo es alcanzar el 100% de la red adaptada, con una inversión prevista de 115 millones de euros", ha declarado la consellera de Territori, Sílvia Paneque.

Un vagón del metro de Barcelona RRSS

Avances en otras estaciones y hoja de ruta

El ambicioso plan de accesibilidad del metro de Barcelona avanza a buen ritmo. Aunque actualmente el 95 % de la red ya está adaptada para personas con movilidad reducida, el Ayuntamiento y la Generalitat tienen en marcha un conjunto de intervenciones para transformar las ocho estaciones restantes antes de 2028.

Entre los proyectos más avanzados se encuentran las estaciones de Ciutadella (L4), Clot (L1) y Verdaguer (L4), cuyas obras ya están en ejecución y representan una inversión conjunta de 21 millones de euros. A estos trabajos se sumarán próximamente las reformas previstas en Plaça de Sants (L1) y Verdaguer (L5), que contarán con un presupuesto adicional de 33 millones.

Uno de los proyectos más relevantes será la transformación integral de la estación de Urquinaona (L1 y L4), que requerirá 45 millones de euros. Esta intervención no solo garantizará la accesibilidad total de la estación, sino que también incluirá una renovación completa de la plaza homónima en superficie, enmarcada dentro de la transformación urbana de la Via Laietana.