Estación fantasma de Gaudí en Barcelona
Empiezan las visitas a las estaciones fantasma del metro de Barcelona: así puedes reservar tu plaza
TMB abrirá las puertas a accesos inéditos de la red por su centenario
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Barcelona celebra los 100 años de su red de metro con la apertura de las puertas a espacios que normalmente permanecen cerrados al público.
Este fin de semana, coincidiendo con la Semana Europea de la Movilidad, han comenzado las primeras visitas guiadas organizadas por Transports Metropolitans de Barcelona (TMB).
Las primeras visitas
La propuesta incluye un recorrido por lugares emblemáticos y, a menudo, desconocidos para la mayoría de usuarios. Entre ellos, destaca el taller de Santa Eulàlia, el más antiguo de la red, inaugurado en 1922 y catalogado como Bien Cultural de Interés Local en L’Hospitalet.
Este espacio histórico ha sido clave en el mantenimiento de los convoyes de la línea 1 y constituye una pieza fundamental en la historia del transporte metropolitano.
Taller de Santa Eulàlia del metro de Barcelona
Otro punto de gran interés es la singular escalera de caracol de la estación de Urquinaona. Se trata de un acceso original del antiguo Gran Metro de 1926 que hoy está en desuso, pero que conserva los azulejos y el suelo de la época.
Incluso se pueden ver restos de anuncios publicitarios que han sobrevivido al paso de las décadas.
Las estaciones fantasma, la joya de la corona
Aunque la programación de visitas es amplia, la propuesta más esperada son las denominadas estaciones fantasma: Gaudí y Correos. Estas instalaciones cerradas al público forman parte del imaginario colectivo barcelonés, alimentando la curiosidad de los amantes de la historia urbana.
La estación de Gaudí, construida en 1968 bajo la Sagrada Família, nunca llegó a inaugurarse por cambios en el trazado de la red. Sus andenes permanecen intactos, como si el tiempo se hubiera detenido.
Estación fantasma Correos de Barcelona
Correos, por su parte, funcionó entre 1934 y 1972 en el tramo final de la línea 4, junto a la Via Laietana. Desde su cierre, ha permanecido inaccesible.
Espacios inéditos
Por otro lado, los visitantes conocerán instalaciones modernas como los talleres de ZAL, que dan servicio a las líneas 9 y 10, o infraestructuras esenciales para el funcionamiento diario del metro, como el Centro de Control de Metro (CCM) o la subcentral eléctrica de Mercat Nou, esta última también protegida como bien cultural.
Centro de Control del Metro de Barcelona
La sala de simuladores de conducción, donde se forman los maquinistas, también abrirá al público.
Un éxito de participación
El programa de puertas abiertas de TMB ha superado todas las expectativas. El pasado 9 de septiembre, la web de inscripciones se colapsó durante horas debido a la alta demanda.
En cuanto volvió a estar operativa, las más de 5.000 plazas disponibles se agotaron en cuestión de minutos.
Por ahora, todas las visitas previstas para septiembre, octubre y noviembre están completas, aunque la empresa pública ya ha anunciado que trabaja en ampliar tanto los días como los espacios disponibles.
Estación fantasma del metro de Barcelona
Cómo conseguir una reserva
Una vez TMB abra nuevas plazas, los interesados en participar en estas visitas guiadas deben inscribirse previamente a través de la web oficial habilitada por TMB: obrimelmetro.cat.
El sistema abre convocatorias con plazas limitadas y se asignan por orden de registro hasta agotar disponibilidad.
Próximas fechas
Después de este primer fin de semana, las visitas continuarán los días 20 y 21 de septiembre, 4 y 5 de octubre, y 25 y 26 de octubre. Las más esperadas, las de Gaudí y Correos, llegarán en los meses de octubre y noviembre.
