La carretera de la Rabassada en una imagen de archivo
La carretera más peligrosa de Barcelona: más de 50 curvas, 11 kilómetros y las mejores vistas de la ciudad
La histórica BP-1417 esconde un altísimo riesgo de accidente grave tras su innegable atractivo turístico, manteniéndose como el gran punto negro de la red viaria barcelonesa
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Barcelona está rodeada de parajes naturales que invitan a la desconexión, pero en ocasiones, la línea que separa una ruta idílica de un auténtico peligro al volante es extremadamente fina.
Los conductores locales lo saben bien: existe un trazado mítico que enamora por sus paisajes, pero que no perdona el más mínimo despiste.
La emblemática carretera de la Rabassada (BP-1417) sigue ostentando el dudoso honor de ser la vía más peligrosa y con mayor riesgo de siniestralidad de todo el entorno de Barcelona.
Así lo constata la 24ª edición del estudio de evaluación de carreteras presentado por el RACC.
Imagen de la Arrabassada en dirección a Sant Cugat del Vallès / GOOGLE STREET VIEW
El informe sitúa a la provincia de Barcelona como la demarcación catalana que acumula una mayor cantidad de puntos negros con un nivel de riesgo "muy alto", sumando un total de cinco ubicaciones críticas.
Junto a la Rabassada, completan este listado la BV-5224 (Manlleu-Torelló), la BV-5001 (Martorelles-Vilanova del Vallès), la B-502 (Vilassar de Mar-Argentona) y la C-31 (en el tramo de las costas que enlaza Sitges con Castelldefels).
Un laberinto de asfalto en el corazón de Collserola
La BP-1417, la nomenclatura oficial que recibe esta carretera que une Barcelona con el municipio vecino de Sant Cugat del Vallès a través de la sierra de Collserola, es un verdadero desafío para cualquier conductor.
Sus más de 50 curvas cerradas y sus 11 kilómetros de longitud continúan siendo el punto más crítico para los conductores barceloneses.
![Carretera del Garraf](["https:\/\/a2.elespanol.com\/k\/imgp\/cms\/asociados\/553764.jpg?p=w:320\/h:180&h=WdY3h3gu"])
La ruta regala a quienes la transitan algunas de las mejores vistas panorámicas del skyline barcelonés y del mar Mediterráneo.
Esta innegable belleza visual, sumada a los emblemáticos miradores que acompañan el camino y a la histórica cultura del motor arraigada en la zona, la convierte en una vía de escape recurrente durante los fines de semana.
Vehículo accidentado en la Arrabassada / GUB
Sin embargo, esa misma orografía sinuosa exige una concentración absoluta. La velocidad inadecuada o una invasión del carril contrario pueden tener consecuencias fatales.
Las motos y las rondas copan la accidentalidad real
Más allá del riesgo potencial por el diseño de la vía, el RACC también mide la concentración real de accidentes graves por kilómetro, un apartado donde Barcelona monopoliza el "Top 8" de toda Catalunya.
El tramo más negro se ubica en el Baix Llobregat, concretamente en un recorrido de 6,6 kilómetros de la A-2 en su enlace con la AP-2 y sus confluencias con la B-20 (Ronda de Dalt), la B-10 (Ronda Litoral) y la C-32.
El podio de tramos con más accidentes acumulados lo cierran la C-58 entre Barcelona y Cerdanyola, y la C-31 entre El Prat y L'Hospitalet.
Motos en la carretera de la Arrabassada
Las carreteras que registran más accidentes de dos ruedas coinciden con estos accesos metropolitanos: la C-31 (Prat-L'Hospitalet), la A-2 en el Baix Llobregat y la C-32 (Sitges-Esplugues).
Por contra, los ciclistas sufren más percances entre Martorelles y Vilanova del Vallès, mientras que los camiones y vehículos pesados concentran sus accidentes entre la AP-7 y la C-60, y en la C-59 (Mollet-Palau de Plegamans).
Fin a cinco años de liderato en Catalunya
A pesar de mantener su hegemonía como la vía más temible de Barcelona, el estudio del RACC revela una novedad histórica a nivel autonómico: la Rabassada ya no es la carretera más peligrosa de Catalunya. Por primera vez en cinco ediciones consecutivas, el trazado de Collserola ha caído de la primera posición del ranking general catalán.
El trágico liderato catalán lo ocupa ahora la T-314, en el tramo comprendido entre Cambrils y Reus (Tarragona), que ha desbancado a la BP-1417 debido a un repunte de la siniestralidad en esa zona. Aun así, la densidad de tráfico del área metropolitana de Barcelona y la elevada presencia de motoristas hacen que, aunque la Rabassada baje un peldaño a nivel general, siga requiriendo la máxima precaución al volante.
