El Salón del Automóvil aumentará un 30% su impacto económico

El Automobile Barcelona, el nuevo Salón Internacional del Automóvil de Barcelona, aumentará un 30% el impacto económico que el evento generará para la ciudad, según ha explicado a EFE el presidente del salón, Enrique Lacalle. El nuevo salón, que se celebrará en Fira de Barcelona entre los próximos 11 y 21 de mayo, quiere avanzar en el concepto de salón del automóvil tradicional y evolucionar juntando automoción y tecnología de la conectividad.

"El que no cambie, evolucione y vaya por este camino de la automoción y la tecnología, acabará desapareciendo", ha dicho Lacalle. Hace casi un año se empezó a "gestar" la idea de renovar el salón, porque se notaba cierto cansancio en torno al concepto de los tradicionales salones internacionales del automóvil en el mundo. De hecho, será el único salón del automóvil del mundo que va a contar con firmas tecnológicas, como Google (a través de Waze), Facebook, Orange, IBM, Ericsson, Oracle y Hewlet Packard.

MÁS EMPRESAS INTERNACIONALES

En total participarán unas 90 firmas en el evento, 30 de ellas automovilísticas, seis menos de este sector que las de la última edición, aunque compensados por la presencia de grandes firmas tecnológicas. "En definitiva -según Lacalle- este año habrá más empresas y más internacionales". Por primera vez los coches de la firma tecnológica Tesla, puntera en el coche autónomo, estarán presentes en un foro que debatirá sobre conectividad y este tipo de vehículos.

Por primera vez los coches de la firma tecnológica Tesla, puntera en el coche autónomo, estarán presentes en un foro que debatirá sobre conectividad

El Grupo Volkswagen, líder mundial en ventas, no estará en el certamen, aunque sí su filial española, Seat, y también estarán presentes la india Mahindra, que estará en Barcelona por primera vez, Mercedes Benz, BMW, Toyota, Mazda, Lexus, Renault, Fiat, Ferrari, Kia, Infiniti, Nissan y Hyundai, entre otras. Según Lacalle, el objetivo del renovado Salón del Automóvil es "crear un producto" que se convierta en un "salón obligado" donde todo el mundo de la tecnología y la automoción tenga que estar presente y "que sea el principio de una historia de éxito".

El renovado salón también pretende captar a un público más joven porque hace años la aspiración de los jóvenes era tener carnet de conducir, mientras que hoy lo primero es tener móvil. "La gente sigue comprando coches, pero todo gira alrededor de su conectividad, de que tenga los últimos avances", ha destacado Lacalle, para quien este aspecto ahora interesa más que, por ejemplo, la potencia del vehículo.

"La gente sigue comprando coches, pero todo gira alrededor de su conectividad, de que tenga los últimos avances"

CIUDAD TECNOLÓGICA

Con este nuevo impulso, Automobile Barcelona sigue la estela de otros eventos vinculados a la transformación digital que se celebran en Barcelona, como el Mobile World Congress, IoT Solutions o Smart City Expo World Congress. "Barcelona es una ciudad pionera en el mundo de los salones que siempre ha innovado", ha dicho Lacalle, para añadir que "la ciudad sigue siendo referente en muchos aspectos".

Aunque el de Barcelona es el cuarto salón del automóvil europeo, por detrás de Ginebra, Frankfurt y París, es el más visitado de Europa, con un total de 750.000 personas en la pasada edición, cifra que la organización espera superar este año.