La Policia Local del Prat de Llobregat, al límit: fins a 9.000 hores extra per compensar la manca d'agents
Tan sols 96 efectius garanteixen la seguretat de la ciutat, una xifra que queda lluny dels 120 policies que l'equip de Lluís Mijoler va prometre el 2013
A la Policia Local de El Prat de Llobregat els hi falten mans. Poc més de 90 agents han de garantir la seguretat d'una ciutat de més de 65.000 habitants. Són "insuficients", una situació que els mateixos afectats porten més d'una dècada denunciant. "La falta de personal ens obliga a realitzar 9.000 hores extra a l'any per oferir un servei públic digne al ciutadà", denuncia el sindicat de policia SPL-CME a Metròpoli.
Actualment, la plantilla està formada per 96 efectius operatius, una xifra que res té a veure amb els 120 agents que l'equip de Lluís Mijoler -alcalde en funcions dels comuns- va prometre el 2013. "Mai ho aconsegueixen perquè els policies que venen acaben fugint", lamenta el sindicat.
Condicions laborals
El motiu? Com succeeix a altres poblacions similars, les condicions laborals. "En la història de la Policia Local del Prat s'han fugit més de 150 guàrdies. L'últim ho va fer el 2 de gener...", admeten des de la secció sindical a aquest digital, que ja va denunciar la situació fa uns anys.
Preguntats per aquesta qüestió, fonts internes de l'Ajuntament d'El Prat asseguren que des del 2021 organitzen una convocatòria a l'any "com a mínim" per proveir de nous agents la plantilla.
"Els qui van entrar el 2023 ja han estat nomenats funcionaris. L'any passat, de fet, es van fer dues convocatòries, una al gener i una a l'octubre", expressen els mateixos, que destaquen que els vuit agents que van entrar al gener ja estan en pràctiques, cinc d'octubre estan a l'escola de policia, i dos treballant. "El nombre d'agents per càpita d'El Prat se situa en la mitjana del nostre entorn", asseguren.
Criminalitat disparada
L'escassetat policial està estretament relacionada amb l'increment de la delinqüència al municipi. "A menys policies al carrer, més criminals campen a plaer. Per tant, es cometran més delictes, i açò és així perquè portem molts anys veient-ho", asseguren els agents.
A les últimes estadístiques publicades pel Ministeri de l'Interior, El Prat és el municipi català en el qual més han incrementat els delictes durant els nou primers mesos del 2024 respecte al mateix període de l'anterior. Unes dades que el govern municipal denuncia que "no corresponen a la realitat del municipi" perquè també s'atribueixen els delictes comesos a l'Aeroport de Barcelona. Una assignació que el consistori porta anys demanant al Ministeri que deixin de fer amb la finalitat de disposar d'unes "estadístiques reals".
De tota manera, a falta de tancar el balanç del darrer trimestre, la pujada en l'acumulat des de l'1 de gener fins al 30 de setembre és del 51,5%. "Si en lloc de ser 96 policies fóssim 120, com estem demanant des de fa 12 anys, segurament el nombre de delictes a la ciutat no seria el mateix", expressa el sindicat a aquest mitjà.
Des del 2020, els mateixos asseguren haver intentat canviar el calendari laboral per millorar les condicions de treball i distribuir millor els efectius per pal·liar la falta de personal, "però l'Ajuntament no ens fa cas", lamenten.
10.000 delictes en nou mesos
El Balanç de Criminalitat de l'Interior apunta un increment de 3.400 delictes en l'últim any al municipi pratenc, assolint els 10.084 de gener a setembre. Les infraccions que més s'han disparat són les subtraccions de vehicles (+89,7%), els furts (+68,6%) i els delictes contra la llibertat sexual (+58,3%).
A més, s'han comès set assassinats, sis més que l'any anterior, uns fets que han afectat les dades d'aquest 2024. Han baixat, en canvi, els robatoris amb força en domicilis (-30,7%) i el tràfic de drogues (-29,3%).
Esquitxats per l'Aeroport
A la falta d'efectius s'afegeixen dues localitzacions especialment conflictives, amb una forta influència en les dades citades anteriorment: l'Aeroport de Barcelona i el centre comercial Splau.
"És un fet àmpliament conegut que el Balanç de l'Interior no ofereix una diagnosi curosa de la situació de la seguretat a El Prat, atès que no segrega els fets de l'aeroport i el centre comercial dels coneguts a la ciutat", lamenten fonts de l'Ajuntament. Això genera, segons aquests, una imatge "distorsionada" de la situació en un municipi que en matèria de seguretat és "relativament tranquil".
Les instal·lacions gestionades per Aena, de fet, estan immerses en un important procés de transformació per abordar la seguretat, greument franquejada durant l'últim any. De fet, Salvador Illa va anunciar a mitjans de desembre una nova Junta de Seguretat aquest gener per abordar les competències dels Mossos d'Esquadra a l'Aeroport de Barcelona. La Policia Local tan sols col·labora quan se la requereix o es produeixen accidents de trànsit.
Oficina de denúncies tancada
La falta d'efectius no només afecta en la formació de patrulles, també en els comandaments, els operadors que recullen les trucades o en l'oficina de recollida de denúncies, entre d'altres, segons expliquen els mateixos. De fet, aquesta última s'ha vist obligada a tancar en diverses ocasions.
Fonts municipals titllen les interrupcions de "puntuals", i recorden que la ciutadania d'El Prat també compta amb la comissaria del cos de Mossos d'Esquadra, on també es recepcionen denúncies.
Malgrat tot, fonts internes del sindicat asseguren que la comunicació amb l'Inspector Cap, Rafael Pino, està en un bon punt. "L'ambient en el treball ha millorat considerablement, tot i que seguim fent moltes hores extra i patint les conseqüències de la càrrega de treball", relaten.
No és així, en canvi, amb l'anterior cap Ramón Dosaigües, actual Coordinador General de Polítiques de Convivència, Civisme i Protecció Civil a El Prat i abans Intendent Cap a la Guàrdia Urbana de L'Hospitalet de Llobregat. De fet, el 2021 els agents es van reivindicar durant 14 mesos per denunciar la seva mala gestió.
*Aquest article ha estat traduït automàticament fent servir la intel·ligència artificial