El 'carsharing' entre particulars guanya terreny a Barcelona en plena crisi de mobilitat

Barcelona enfronta una crisi de mobilitat sense precedents. La guerra contra el vehicle privat iniciada pel anterior govern municipal de Colau, els embussos generats com a conseqüència de les restriccions de trànsit i la manca d'alternatives eficients han convertit els desplaçaments per la ciutat en un maldecap.

Davant d'aquest panorama, al qual cal sumar les constants incidències que protagonitza Rodalies, són molts els barcelonins que recorren a alternatives com el carsharing, un model en creixement a la capital catalana.

Així ho assenyala Alberto Bajjali, director executiu d'Amovens –plataforma líder de lloguer de cotxes entre particulars a Espanya–. “Es tracta d'una opció sostenible, tant econòmica com medioambientalment, que permet a la gent llogar el seu vehicle quan no el fa servir, maximitzant així el seu rendiment i generant ingressos addicionals”, apunta el mateix a Metròpoli.

Trànsit al carrer Aragó de Barcelona AJ BCN

Segons dades de l'empresa, els usuaris de la plataforma Amovens han generat 3,5 milions d'euros a Barcelona durant l'últim any, posicionant-la com la ciutat líder de l'Estat en aquest model d'economia circular. Li segueix Madrid amb tres milions.

La mobilitat del futur

Aquests resultats, que van en augment, suggereixen que el carsharing podria convertir-se en el model de mobilitat del futur a grans ciutats com la capital catalana, tal com assenyalen diversos experts. “Encara més tenint en compte el compromís de Barcelona amb la sostenibilitat”, apunta Bajjali.

Segons els mateixos, el lloguer de cotxes té múltiples beneficis, sent els principals la reducció del nombre d'automòbils en circulació, la disminució de la empremta de carboni i l'optimització dels recursos disponibles.

“Sense oblidar la importància d'un sistema eficaç de transport públic que permeti als ciutadans moure's eficientment”, afegeix el CEO d'Amovens.

5.000 cotxes abandonats a l'any

D'acord amb l'expert, el 97% del temps de vida útil d'un cotxe transcorre mentre està estacionat. D'aquí l'importància del carsharing per descongestionar les ciutats, “saturades de vehicles que ningú utilitza”.

Cotxes estacionats a un carrer de Barcelona FACONAUTO

Aquest tipus de plataformes, dissenyades per a particulars, permeten que el propietari tingui el control sobre el preu i el temps de lloguer del seu cotxe, que acostuma a ser d'uns 30 dies consecutius com a màxim, segons apunta Bajjali, que titlla l'alternativa de “flexible i accessible”.

“És just el que necessita Barcelona”, expressa, “solucions que responguin a les demanes de la gent que treballa i viu a la ciutat i a l'àrea metropolitana”.

Segons dades facilitades per l'Ajuntament, cada any es retiren al voltant de 5.000 cotxes abandonats a Barcelona.

*Aquest article ha estat traduït automàticament utilitzant intel·ligència artificial