Torre Baró, el barri ‘oblidat’ de Barcelona: reviu la lluita del '47' per exigir un transport públic digne
Els veïns d'aquesta zona de Nou Barris denuncien les deficiències del bus a demanda i exigeixen recuperar una línia regular que connecti amb la resta de la ciutat
Més: El barri que es va projectar com una zona de luxe i ara és un dels més pobres de Barcelona
Noticias relacionadas
Gairebé mitja dècada després de les emblemàtiques protestes per la línia 47, el veïnat de Torre Baró torna a alçar la veu.
Més d'un centenar de residents es van manifestar el passat dimecres, 21 de maig, per denunciar les deficiències del servei de bus a demanda a la zona sud del barri. Els afectats exigeixen la implementació d'una línia d'autobús regular que garanteixi una mobilitat adequada per a tothom.
La manifestació del passat dimecres a Torre Baró
Un servei deficient
El sistema de bus a demanda, introduït fa sis anys com a solució innovadora per a zones de difícil accés, ha resultat ineficient per a molts veïns.
Les llargues esperes, que a vegades superen els 45 minuts, i els problemes de cobertura mòbil que impedeixen sol·licitar el servei, han generat frustració entre els usuaris. Especialment, entre les persones grans que depenen del transport públic per a les seves activitats diàries.
La manifestació del passat dimecres a Torre Baró
Valeria Ortiz, presidenta de l'Associació de Veïns de Torre Baró, ha liderat les mobilitzacions, destacant que "el bus a demanda falla i ens deixa penjats", i que la manca d'alternatives agreuja la situació pels residents de la part sud del barri.
Resposta institucional i propostes de millora
Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha reconegut les crítiques i s'ha compromès a estudiar millores en el servei.
La manifestació del passat dimecres a Torre Baró
Segons TMB, les esperes mitjanes són de 20 minuts, i només en el 3% dels casos superen els 35 minuts. A més, han implementat una nova plataforma digital per millorar la fiabilitat del servei i han iniciat reunions amb els veïns per recollir els seus suggeriments.
No obstant això, els residents mantenen la seva demanda principal: la creació d'una línia d'autobús regular que garanteixi horaris fiables i una freqüència constant, especialment a la zona sud del barri, on les alternatives de transport són escasses.
Més mobilitzacions
En conversa amb aquest mitjà, els manifestants han assegurat que no finalitzaran les mobilitzacions: es preveu que els veïns tornin a sortir als carrers, i a tallar el trànsit si és necessari, aquest dimecres, 28 de maig. I l'endemà, també.
Crítiques
Per la seva banda, el portaveu del PP a Nou Barris, Javier Barreña, ha carregat contra el sistema de bus a demanda, al qual considera un "fracàs des dels seus inicis".
Segons ha explicat a Metròpoli, el grup municipal fa anys que denuncia que aquest model "no és la solució que es mereixen els veïns de Torre Baró", i proposa recuperar una línia d'autobús tradicional. “Tenim les parades, els xofers i els autobusos, per què no tornar al sistema clàssic i ja està?", es pregunta. Barreña alerta que l'actual servei és especialment complicat per a les persones grans, ja que si no reserven plaça amb antelació --i moltes vegades l'aplicació falla o perd la cobertura-- es queden sense poder pujar al vehicle.
"No passa en cap altre districte"
El dirigent popular ha insistit que "no és un problema puntual" i que tampoc funciona correctament a Vallbona, un altre dels barris afectats. “El que passa a Nou Barris no passa en cap altre districte de Barcelona”, ha lamentat.
Barreña també ha assegurat que, segons conductors consultats, el recorregut del bus a demanda es podria cobrir en 28 minuts, la qual cosa permetria establir una línia regular amb una freqüència de 30-35 minuts, molt més efectiva que l'actual. En la mateixa línia exigeix que, mentre no es garanteixi un sistema millor que el tradicional, es restableixi la línia fixa: “És incomprensible que en ple segle XXI hagis d'esperar més d'una hora per recórrer dos quilòmetres”.
Un llegat de lluita veïnal
L'actual mobilització a Torre Baró evoca la històrica protesta de 1978, quan un grup de veïns, liderats per Manolo Vital, "va segrestar" simbòlicament un autobús de la línia 47 per exigir millores en el transport públic del barri.
Aquest acte de resistència ha estat recentment retratat a la pel·lícula El 47, que ha revivat l'esperit de lluita en la comunitat.
Més reptes
Avui, els habitants de Torre Baró continuen enfrontant reptes semblants, com talls de llum freqüents i una infraestructura deficient, la qual cosa reforça la seva determinació per aconseguir condicions de vida dignes i equitatives.
Per si no n'hi hagués prou, fa pocs dies els residents també van alçar la veu contra una nova problemàtica que sorgeix per les obres del nou mirador: la falta d'aparcament. Les pronuncia
*Aquest article ha estat traduït automàticament usant intel·ligència artificial
