Repassar la ciutat en sidecar: el model turístic que un ‘expat’ va portar de la Xina a Barcelona

Converteix la teva passió en la teva professió. L’estiu que ve, farà 15 anys que Esther Nubiola es dedica a descobrir la ciutat als turistes de Barcelona. Però no de qualsevol manera: ho fa muntada a una motocicleta vermella Ural amb sidecar, tot un icona de la Segona Guerra Mundial.

Per a aquesta barcelonina, les motos són una part fonamental de la seva vida. Per això, quan li van proposar treballar com a guia turística a BrightSide Tours, no ho va dubtar. Actualment, és la responsable de l'empresa, que va fundar Joao Passos, un portuguès enamorat de la cultura de la Ciutat Comtal.

Joppe y Esther, guías turísticos de BrightSide Tours Barcelona SIMÓN SÁNCHEZ Barcelona

“És un model que va veure a la Xina i va voler replicar aquí”, explica Esther. Joao va arribar a la capital catalana el 2003 i, des d'aleshores, resideix a Barcelona. El 2011 va decidir empèndre i va crear un negoci que permet recórrer la ciutat amb sidecar. “Al principi érem només tres persones; ara som més de deu”, destaca Esther.

Únics a Barcelona

Diferenciar-se de la resta de tours turístics de la ciutat. Aquest és l'objectiu amb el qual neix BrightSide. “Som una empresa petita, però oferim alguna cosa que ningú més fa”, afirma la barcelonina a Metròpoli. En tractar-se d'un producte tan exclusiu, la seva clientela també ho és, alguna cosa de la qual Esther se'n enorgulleix. 

“El nostre públic objectiu és un turista que ve a Barcelona amb ganes de conèixer la ciutat i de viure una experiència cuidada i autèntica”. El seu target és majoritàriament estatunidenc, canadenc o britànic, per la qual cosa el 99 % de les visites es realitzen en anglès. “No treballem amb un turisme de masses”, afegeix.

Esther Nubiola, responsable de BrightSide Tours Barcelona SIMÓN SÁNCHEZ Barcelona

Es tracta de gent amb interès cultural per la ciutat, però que també busca un punt d'aventura que aporta el recorregut en sidecar. “El nostre rigor en el coneixement de la ciutat combinat amb l'experiència en moto és una fórmula que funciona molt bé”, destaca Esther a aquest mitjà.

El tour, que dura tres hores i mitja i inclou un guia, costa unes 150 euros per persona. És un producte car, pel qual està dirigit a un perfil amb un bon nivell adquisitiu, segons expliquen fonts internes de l'empresa. “Tenim moltes parelles o famílies i, de tant en tant, algun grup d'amics”, afegeix.

Un turisme responsable

Si hi ha alguna cosa en què BrightSide vol distingir-se és en la petjada que, com a empresa que se beneficiï del turisme, deixa a la ciutat. En conversa amb aquest digital, asseguren ser conscients del “desgast” que l'activitat turística pot generar tant a Barcelona com als seus residents.

Motocicleta roja Ural con sidecar de BrightSide Tours Barcelona SIMÓN SÁNCHEZ Barcelona

Per això, aposten per un turisme responsable, conscient i respectuós. “Busquem un turista de qualitat”, assenyalen. Des de l'empresa destaquen que la seva clientela no varia en funció del volum de visitants que arriben a la ciutat, ja que el seu públic objectiu no respon a la lògica del turisme massiu.

Esther reconeix haver percebut un creixent cansament entre la població local en els últims anys, especialment a barris com la Barceloneta. “Hem vist com perdia població autòctona i es convertia en un parc d'atraccions per a turistes”, lamenta.

Els barcelonins, obligats a desplaçar-se gairebé una hora per “fugir del turisme” a les platges

Recorregut per la ciutat

“Cuidem molt el relat i garantim que el turista que passa per Barcelona emporti una experiència autèntica i fidedigna del que és la cultura catalana”, explica Esther. A BrightSide, un dels seus principals objectius és descobrir les històries locals i compartir amb els visitants els relats menys coneguts que donen vida a la ciutat.

Per això, en els seus recorreguts en sidecar no només visiten els llocs més emblemàtics –com la Sagrada Família o el passeig de Gràcia–, sinó que també descobreixen als visitants els barris amb més identitat local, com Gràcia.

“Adaptem la ruta a cada turista: el recollim al seu hotel i li preguntem què ha visitat i quins són els seus interessos”, assenyala Esther, que afegeix que sempre intenten trobar un equilibri entre els llocs imprescindibles i aquells que millor reflecteixen el dia a dia dels barcelonins.

Joppe y Esther, guías turísticos de BrightSide Tours Barcelona SIMÓN SÁNCHEZ Barcelona

Una ruta estàndard pot incloure la Casa Batlló, la Sagrada Família, el Recinte Modernista de Sant Pau, els carrers de Gràcia, una pujada fins a Montjuïc –on fan una parada per brindar amb cava–, per després baixar cap a la Barceloneta, el barri del Born –amb visita a la Basílica de Santa Maria del Mar– i acabar a l'Arc de Triomf.

“El bo d'anar en moto és que és un mitjà molt àgil per moure's per la ciutat i permet explicar-ho tot mentre condueixes”, destaca.

Atrapar el públic local

En confiança, Esther ens confessa un dels seus somnis pendents: arribar al públic local. Li encantaria que els propis barcelonins s'anessin animant a redescobrir la seva ciutat des d'una perspectiva diferent i original, muntats en un sidecar. “Barcelona és una ciutat que mai s'acaba de conèixer del tot”, assegura.

Tanmateix, admet que encara és un repte: “crec que per atreure al públic local, l'experiència hauria de ser una mica més assequible”. Malgrat tot, no descarta oferir-ho en un futur: “m'agradaria molt que els barcelonins també poguessin gaudir d'aquesta experiència i sentir-se, per una estona, turistes a la seva pròpia ciutat”, conclou.

*Aquest article ha estat traduït automàticament usant intel·ligència artificial