Aquest és el nou destí al qual es podrà volar des de Barcelona aquest estiu: nou país i aerolínia
La companyia estatal Boliviana de Aviación operarà dos freqüències setmanals entre Santa Cruz de la Sierra i la capital catalana amb Airbus A330-200
Vueling espera que les obres d'ampliació de l'Aeroport de Barcelona no encareixin el preu dels bitllets
Notícies relacionades
Barcelona suma un nou destí de llarg recorregut a la seva graella de vols. A partir del 16 d'agost de 2025, Boliviana de Aviación (BoA) operarà una nova ruta directa entre Santa Cruz de la Sierra i l'aeroport de Barcelona, amb dues freqüències setmanals els dimecres i dissabtes.
L'anunci suposa l' a l'aeroport barceloní, en un moviment estratègic que respon a l'arrelament fort de la comunitat boliviana a Catalunya.
Un avió enlaira a l'Aeroport de Barcelona-El Prat
Un pont aeri directe per a la diàspora boliviana
BoA concreta així la seva anunciada expansió europea amb un enllaç que ja figura en el seu sistema de reserves i que apunta directament al mercat migrant.
Espanya és el principal destí de la diàspora boliviana, amb més de 180.000 residents, i una part significativa d'ells viu a Catalunya.
La nova ruta entre Santa Cruz (VVI) i Barcelona (BCN) busca facilitar els desplaçaments per motius familiars, turístics i laborals, i reforçar la connectivitat entre Sudamèrica i Europa.
Detalls del nou vol entre Santa Cruz i Barcelona
-
Inici d'operacions: Divendres 15 d'agost (des de Bolívia), arribada a Barcelona el 16 d'agost
-
Model d'avió: Airbus A330-200, amb 275 places (20 en executiva i 255 en econòmica)
-
Freqüència: Dos vols setmanals (dimecres i dissabte)
-
Durada estimada: 17 hores i 10 minuts
-
Característiques a bord: Entreteniment individual en totes les places
-
Preu de llançament: Des de ARS 821.000 per al vol inaugural (tarifa en pesos argentins)
Una durada inusualment llarga per a un vol directe
Un dels detalls que crida més l'atenció és la durada del trajecte, que se situa per sobre de la mitjana per a un vol transatlàntic similar: 17 hores i 10 minuts.
Tot apunta a que BoA podria incloure una escala tècnica intermèdia per a repostatge, tot i que el vol es comercialitza com "directe", és a dir, sense canvi d'avió ni número de vol.
A diferencia de la seva altra ruta a Espanya —Madrid—, el trajecte a Barcelona sí presenta aquesta diferència de temps.
Airbus A330-200: una aposta per la modernització
El vol serà operat amb Airbus A330-200, avions de llarg abast que BoA va incorporar en 2022 i 2023 per substituir els seus antics Boeing 767.
Boliviana de Aviación té llest el seu primer Airbus A330-200
Les aeronaus —provinents de Virgin Australia— compten amb una configuració de dues classes i sistemes d' entreteniment individual, en línia amb els estàndards internacionals.
Actualment, la flota de BoA disposa de tres unitats d'aquest model (matricules CP-3208, CP-3209 i CP-3214), totes ja operatives en rutes internacionals d'alta demanda.
Barcelona s'afegeix a l'expansió internacional de BoA
La capital catalana es converteix en el segon destí espanyol de l'aerolínia boliviana, que ja vola regularment a Madrid.
Amb aquesta obertura, BoA amplia la seva empremta a l'estranger, en un procés que en els últims mesos ha incorporat Asunción (Paraguai), Caracas (Veneçuela), L'Havana (Cuba) i dues noves connexions amb Xile: Santiago i Iquique.
La direcció de l'aerolínia també ha confirmat que s'estan tancant els detalls per operar properament rutes a Mèxic i a la ciutat brasilera de Paraná, previstes per a juliol de 2025.
Més connexions per a El Prat
La arribada de BoA consolida l'aeroport de El Prat com a porta d'entrada a Europa per a Amèrica Llatina, una regió amb una demanda creixent de vols directes cap a Barcelona.
En els últims anys, aerolínies com Avianca, LATAM, Aeromèxic o Level també han reforçat la seva presència en aquest segment.
*Aquest article ha estat traduït automàticament utilitzant intel·ligència artificial
