Puerto de Barcelona
El legado de la Copa América, vivo en Barcelona: el Port Vell se renueva con una explanada de 7.500 m2 y mejores vistas al mar
El Ayuntamiento aprueba dos planes especiales para ampliar el Institut de Nàutica y derribar la nave de la Fundación Navegación Oceánica Barcelona en la Nova Bocana
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La Copa América de Vela, celebrada en 2024, transformó el Port de Barcelona. Más de 136 millones de euros, tanto públicos como privados, se han destinado a la transformación urbanística más importante desde la celebración de los Juegos Olímpicos de 1992.
Las 25 actuaciones que se llevaron a cabo entre 2023 y 2024 permitieron abrir la Nova Bocana al público, con su nuevo paseo y un edificio Mirador, el traslado de la operativa marítima de los muelles Barcelona Norte y Drassanes al muelle Adossat –más alejado del centro–, la rehabilitación de los históricos tinglados del muelle Oriental o la implantación de un bus náutico.
Un año y medio tras la celebración de la 37ª edición del evento deportivo, el legado continúa presente.
La Comisión de Gobierno del Ayuntamiento de Barcelona ha aprobado inicialmente dos modificaciones de los planes especiales que regulan tanto la Nova Bocana como los Muelles de la Barceloneta, del Rellotge y dels Pescadors.
El objetivo es acercar la infraestructura portuaria a la ciudadanía y promover el desarrollo de la economía azul.
Así, la Autoritat Portuària de Barcelona ha impulsado la ampliación del Institut de Nàutica de Barcelona, la apertura al público de varios edificios del puerto deportivo y la ampliación del muelle adosado al paseo Dic de Recer para usos náuticos.
Paseo en el Dic de Recer del Port de Barcelona
Ampliación y unificación del Institut de Nàutica
El Institut de Nàutica de Barcelona ofrece desde 2015 formación profesional en mantenimiento de embarcaciones y en enseñanzas deportivas relacionadas con actividades de playa, vela, buceo, salvamento y socorrismo.
Actualmente, el centro educativo se divide en tres edificios, dos de ellos en la calle de l’Escar y otro en el paseo de Joan de Borbó.
Ante la creciente demanda, el Port se ha visto obligado a ampliar el varadero de la calle de l’Escar, 3, que pasará de 600 metros cuadrados de techo a 3.900 metros cuadrados con un nuevo bloque anexo de tres plantas.
El inmueble resultante conectará con el resto del centro educativo y lo unificará.
Institut de la Nàutica de Barcelona
Asimismo, el plan contempla la reurbanización de la calle de l’Escar, que forma parte del entramado histórico de La Barceloneta y que nació para facilitar el paso al Muelle dels Pescadors, donde se encuentra la Llotja y la Torre del Rellotge.
Ocio nocturno prohibido
Por otro lado, el plan prohíbe expresamente que los edificios de la Marina Port Vell y los de la Nova Bocana se destinen a discoteca, salas de baile, de fiestas con espectáculos, cafés teatro o cafés concierto.
Asimismo, establece que algunos espacios, como los restaurantes, sean accesibles para todo el público, ya que hasta ahora estaban restringidos a usuarios del puerto deportivo.
Nova Bocana Puerto de Barcelona
Nueva esplanada de 7.500 metros cuadrados
Por otro lado, el puerto prevé otra gran renovación en la Nova Bocana, la parte más moderna de la infraestructura y que se configura como una puerta de entrada hacia el mar desde la Barceloneta.
El Port reconoce que la infraestructura actual carece de un espacio vacío donde acoger diferentes flotas, como la de la Copa América en su día, el futuro circuito AC40, el SailGP, Base Mini, Ocean Race, vela oceánica y escalas de vela.
Debido al incremento de la actividad náutica, el organismo ha impulsado la ampliación del muelle adosado al paseo del Dic de Recer con una esplanada nueva de 7.574 metros cuadrados.
![Ámbito de la modificación del plan especial en la Nova Bocana](["https:\/\/a2.elespanol.com\/metropoliabierta\/2026\/04\/27\/actualidad\/1003742756068_16025931_1706x1213.jpg"])
Ámbito de la modificación del plan especial en la Nova Bocana
En este suelo ampliado, se proyectan hasta dos nuevos edificios destinados a servicios náuticos de hasta 5.000 metros cuadrados de techo edificable.
Derribo de una nave en el muelle de Llevant
Asimismo, se derribará la nave industrial que alberga la Fundación Navegación Oceánica Barcelona (FNOB) en el muelle de Llevant, que fue concebida inicialmente como astillero.
No obstante, la autoridad portuaria admite que el impacto visual del edificio es “negativo” para el perfil urbano de la ciudad.
Con la demolición, se prevé que se levanten otros dos edificios en el extremo norte y sur para liberar la máxima superficie del muelle y disponer de amplias vistas desde la Rambla y el edificio Mirador.
