El Port de Barcelona acelera la creación de una nueva terminal para cruceros

El Consejo de Administración del Port de Barcelona ha aprobado este miércoles dos acuerdos que permitirán acelerar el traslado de la actividad de pasajeros al muelle Adossat, donde se concentrarán todas las terminales de cruceros y la terminal de ferrys de Baleària. Este primer acuerdo es una convocatoria de concurso público para adjudicar la construcción y explotación de la futura terminal G de cruceros al muelle Adossat.

Esta ubicación de las terminales de pasajeros en el muelle Adossat es uno de los puntos incluidos en el acuerdo firmado en enero de 2018 entre el Port y el Ayuntamiento de Barcelona para mejorar la integración del puerto y la ciudad. Permitirá reducir el impacto que este sector genera en la capital catalana y mejorar los servicios que se ofrecen en las navieras y pasajeros.

COMPAÑÍAS INTERESADAS

El grupo Royal Caribbean, que reúne a varias compañías de cruceros y cuyos barcos operan regularmente en el Port de Barcelona, había solicitado este año una concesión para construir y explotar una terminal que diera servicio a los cruceros de su grupo empresarial. Posteriormente, durante el trámite de competencia de proyectos, las empresas Norwegian Cruise Line, Viking Ocean Cruises y Virgin Cruises presentaron una propuesta conjunta para optar también a la construcción y explotación de esta terminal. En consecuencia, y según establece la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, el Port de Barcelona ha tenido que convocar un concurso público para la adjudicación de la futura terminal de cruceros G.

CONDICIONES PARA LA NUEVA TERMINAL

El acuerdo del Consejo de Administración aprobado especifica que el concurso para optar a la nueva terminal G tendrá diferentes condicionantes, como es la incorporación de las mejoras ambientales y de sostenibilidad que se están impulsando en todo el ámbito del puerto y, muy especialmente, en el sector de los cruceros. En este sentido, la futura terminal deberá tener sistemas OPS --Onshore Power Supply-- para conectar los barcos a la red eléctrica general una vez estén atracados. También se valorará especialmente que el proyecto de terminal sea sostenible, con un diseño arquitectónico respetuoso con el medio y minimice el consumo energético; que el adjudicatario del concurso ofrezca soluciones de movilidad compartida capaces de dar respuesta al incremento del número de pasajeros que generan los cruceros de última generación; y que los barcos que operen en la futura terminal usen combustibles de transición o combustibles de origen verde que minimicen sus emisiones, como es el gas natural licuado (GNL), bio-LNG, metanol, amoníaco, etc.

Un crucero en el Port de Barcelona / EUROPA PRESS

ELIMINACIÓN TERMINAL MARÍTIMA NORTE

El segundo acuerdo aprobado por el Consejo de Administración del Port de Barcelona es la extinción anticipada de la concesión de la Terminal Marítima Norte, situada en el muelle de Barcelona y dedicada al tráfico de pasajeros de crucero. Las Terminales Marítimas Norte y Sur, con una superficie conjunta superior a los 10.000 metros cuadrados, estaban concesionadas a la empresa Creuers del Port de Barcelona, S.A. Se devuelve ahora la Terminal Marítima Norte al puerto, aunque se mantendrá un espacio dedicado a estación marítima de pasajeros para atender a las pocas escaleras que ya se han confirmado para el año 2023.

Hay que tener en cuenta que en 2024 ya no hay habrá cruceros en esta instalación. El Port de Barcelona tiene previsto dejar de acoger cruceros en la Terminal Marítima Sur del muelle de Barcelona como máximo en 2026, avanzando así en el objetivo de alejar la actividad crucerística del centro de Barcelona. En este Consejo de Administración también se ha informado del traslado de la actividad que Baleària está realizando en la Estación Marítima de Drassanes. Durante el primer trimestre de 2023, las operativas de carga y descarga de pasajeros y de vehículos se trasladarán a unas nuevas instalaciones de Baleària en el muelle Adossat. Esta actuación viene dada por la necesidad de acoger la base del equipo Emirates New Zealand de la Copa América de 2024 en la Estación Marítima Drassanes.