Un agente multa a un patinete en Barcelona / AJ BCN

Un agente multa a un patinete en Barcelona / AJ BCN

El pulso de la ciudad

Barcelona, en el ‘top 3’ de ciudades que más recaudan por multas de tráfico: más de 125 millones

La ciudad se consolida como la segunda capital española que más recauda en este ámbito, solo por detrás de Madrid

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Barcelona prevé ingresar 125,8 millones de euros por conceptos vinculados al tráfico en 2025. De esa cifra, 60,5 millones provienen únicamente de multas de circulación, según un informe de la entidad Dvuelta.

La ciudad se consolida como la segunda capital española que más recauda en este ámbito, solo por detrás de Madrid.

La cifra se mantiene igual que en 2024, aunque el total recaudado por tráfico en la capital catalana –que incluye también el impuesto de circulación y la retirada de vehículos por la grúa– triplica esa cantidad.

Tráfico en la Ronda Litoral

Tráfico en la Ronda Litoral Trànsit

Madrid vuelve a encabezar el ranking con 208,5 millones de euros solo en sanciones, y un total de 356 millones si se suman el IVTM y la grúa. Palma de Mallorca completa el podio con 32,6 millones en multas, una subida del 2,9% respecto al año anterior.

Una fuente de ingresos cada vez más estable

Los datos del informe muestran que la recaudación total en las diez principales capitales españolas alcanzará los 836,1 millones de euros en 2025.

De esa cantidad, casi 400 millones corresponden únicamente a multas, lo mismo que se prevé ingresar por el impuesto de circulación.

Tráfico durante una 'operación retorno' en una imagen de archivo

Tráfico durante una 'operación retorno' en una imagen de archivo David Zorrakino - Europa Press

En ciudades como Barcelona, este tributo obligatorio puede superar los 130 euros anuales por un vehículo de gama media.

A ello se suman los recargos por retirada de vehículos, que también representan una fuente notable de ingresos municipales.

El peso de las zonas restringidas

Aunque Madrid lidera el informe por volumen, Barcelona destaca por el uso de zonas de bajas emisiones y cámaras para el control del tráfico. Estas políticas han consolidado su segunda posición en el listado de ciudades con mayor recaudación.

Cierran el ranking Bilbao, Murcia y Las Palmas, muy por debajo de las cifras de las tres principales capitales.