Varios trenes en la estación de Francia de Barcelona, donde opera Rodalies
El 12 % de los trenes de Rodalies están parados cada día por mantenimiento o vandalismo
Cada día se registran de media 24 convoyes fuera de servicio de una flota total de 201 unidades
Otros: Renfe pone en marcha las obras de mejora de la estación de Sabadell Sud
El 12 % de los trenes de Rodalies se encuentra "diariamente" fuera de servicio por inspecciones obligatorias, mantenimiento o actos vandálicos.
Así lo ha explicado la consellera de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica, Sílvia Paneque, en una respuesta parlamentaria publicada en el Butlletí Oficial del Parlament de Catalunya (BOPC), en respuesta a una pregunta de Junts.
Nuevos trenes
Esto significa que cada día hay de media 24 trenes parados de una flota total de 201 unidades, justo cuando Rodalies está pendiente de recibir los primeros trenes asignados que Renfe encargó en 2021 y 2022 al fabricante francés Alstom.
Alstom se comprometió en abril a entregar los dos primeros trenes en junio, pero Renfe asegura que aún no los ha recepcionado porque ambos convoyes no están homologados todavía por la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF), un requisito indispensable.
Fuentes del fabricante explican a EFE que los trenes sí salieron de fábrica en junio, tal como estaba previsto, y que ahora depende del trámite intermedio de homologación, que dura unos meses.
Un tren de Rodalies en una imagen de archivo
"Este hito, junto con la entrega del dossier de homologación a la Agencia Española de Seguridad Ferroviaria el pasado mes de mayo, refuerza el compromiso firme de Alstom de cumplir con la planificación anunciada", explican las mismas fuentes.
Mayor renovación de la flota
De hecho, el fabricante francés comunicó en abril que iba a entregar un total de 14 trenes este año, también a Rodalies, lo que supone un retraso con respecto al plan previsto inicialmente.
El encargo de estos 201 trenes nuevos sale de dos adjudicaciones –una de 152 trenes en marzo de 2021 y otra de 49 a finales de 2022–, lo que representa el mayor plan de renovación de flota en España, por un valor de 1.800 millones de euros.
![Diseño de uno de los nueves trenes de Alstom para Rodalies / RENFE](["https:\/\/a2.elespanol.com\/k\/imgp\/cms\/asociados\/386570.jpg?p=w:320\/h:240&h=FrPR8czM"])
Los más de 200 trenes saldrán de la planta de Alstom en Santa Perpètua de Mogoda (Barcelona), la única fábrica de trenes de Catalunya, y todos ellos son de alta capacidad.
