Descarrilamiento en Gelida Barcelona
Transportes asegura que el muro que provocó el accidente de Rodalies había sido "revisado"
Puente detalló que el colapso se produjo tras varios días de acumulación de agua de lluvia, lo que aumentó el peso del talud hasta hacer incompatible su continuidad
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El ministro de Transportes, Óscar Puente, aseguró este jueves que el muro cuyo derrumbe provocó la muerte de un maquinista y dejó cinco heridos graves en Gelida (Barcelona) había sido revisado y contaba con todas las inspecciones correspondientes.
En una entrevista con Catalunya Ràdio, explicó que la estructura forma parte de la AP-7 y que tanto el muro como la infraestructura asociada estaban al día en sus controles.
Descarrilamiento Gelida Barcelona
Puente detalló que el colapso se produjo tras varios días de acumulación de agua de lluvia, lo que aumentó el peso del talud hasta hacer incompatible su continuidad. “Parece que estamos ante algo inevitable, no era una cuestión de buen o mal estado, sino de la densidad y el peso que adquirió el talud”, señaló el ministro.
Investigación y causas del accidente
El titular de Transportes aseguró que la investigación será exhaustiva y atribuyó el accidente a las condiciones meteorológicas extremas, descartando que existiera negligencia estructural. La prioridad ahora es esclarecer lo ocurrido y reforzar la seguridad en el resto de la red de Rodalies.
La desinversión histórica en Rodalies
Puente subrayó la falta de inversión sostenida en Rodalies, que ha dejado a la red más vulnerable y envejecida. Recordó que entre 2016 y 2017 las inversiones “tocaron suelo” y no se han recuperado hasta niveles cercanos a los de 2011, año en el que se alcanzó el máximo gasto en el sistema.
La red de cercanías catalana es la más antigua de España, extensa y compleja, por lo que la desinversión la ha afectado más que al resto del país, enfatizó el ministro. Mantener la infraestructura en condiciones óptimas es clave para garantizar la seguridad de los usuarios y prevenir incidentes similares.
