L'Hospitalet dibuja su distrito biomédico: un revulsivo metropolitano con 50.000 puestos de trabajo y 500.000 m² de zonas verdes

Un revulsivo, económico y ecológico, de alcance metropolitano. L'Hospitalet ha dibujado su distrito biomédico, un BioClúster de Innovación y Salud que aspira a convertirse en la transformación más destacada de la Gran Barcelona en las últimas décadas.

Impulsado por el Consorcio para la Reforma de la Granvia, el proyecto diseñado para la arteria hospitalense presenta unas cifras de récord. La inversión pública de 240 millones de euros facilitará el soterramiento de la vía rápida, entre la rambla Marina y el río Llobregat, así como la nueva urbanización. Se dedicarán 125 y 66,4 millones a estos trabajos respectivamente.

La iniciativa aportará 4.500 millones de euros --un 1,77% del PIB catalán--, y facilitará la creación de unos 50.000 puestos de trabajo en todo su ámbito, alzándose como un polo biosanitario clave en el sur de Europa --complementado con el nuevo Clínic-- cuya composición parte con piezas referentes: el Hospital de Bellvitge, el Institut Català d'Oncologia, el Institut de Recerca Biomèdica de Bellvitge y la Universitat de Barcelona.

El BioClúster de L'Hospitalet, un proyecto referente de innovación y salud que arrancará en 2026 para “seguir el ritmo de Europa”

Urbanización

El soterramiento de la Gran Via dotará a la zona de una urbanización que combinará los espacios de actividad económica, de investigación y docente. La actividad hotelera se limitará al 13% de los usos, y se podrá ubicar una residencia de estudiantes o de mayores que no sobrepasará el 5% de este ámbito. La reserva para restauración y comercio será del 10%.

Render de la urbanización de la Gran Via de L'Hospitalet AJ L'HOSPITALET

Liderado por Raúl Alvarín, arquitecto y director del Consorcio, el proyecto resultará un ecosistema gobernado por la biomedicina, un hub que atraerá y retendrá talento recosiendo urbanísticamente la ciudad en sentido norte-sur. Respecto a los límites de edificabilidad, la mayor construcción prevista tendrá una configuración de planta baja más 15 niveles.

En superficie, la futura Gran Via dispondrá de un tramo central caracterizado por las zonas de estancia rodeadas de vegetación, mientras que la circulación en el lado mar y en el lado montaña se conformará por dos carriles para vehículos privados y un carril bus.

500.000 metros cuadrados de zonas verdes

La totalidad del proyecto engloba 500.000 metros cuadrados de zonas verdes. Actualmente, en la segunda más poblada de Catalunya tan solo hay 5,8 metros cuadrados de verde por habitante, una cifra muy lejana a los 10 metros cuadrados que recomienda la Organización Mundial de la Salud (OMS).

Para acabar con este registro, el BioClúster contará con un bosque urbano que cruzará la Gran Via desde el Institut Català d'Oncologia, conformado por 4.000 árboles.

Render de la futura Gran Via, en L'Hospitalet AJ L'HOSPITALET

Esta reurbanización acabará con el actual paso subterráneo que deben tomar aquellos que crucen la Gran Via para llegar al centro oncológico, un espacio que se encuentra degradado y que pacientes y visitantes tratan de evitar.

De las 96 hectáreas a las que afecta el proyecto, más del 53% se calificarán como zonas verdes. Dentro de este porcentaje, además de los parques urbanos contemplados en el entorno del BioPol (un 24,4% del territorio), ya existe un anteproyecto en los entornos de la masía de Cal Trabal que ocupará un 29% de la superficie que comprende el PDU.

Ámbito de actuación en los entornos de Cal Trabal y conexión con el parque fluvial del Río Llobregat Cedida a Metrópoli - Consorcio para la reforma de la Granvia

Un parque estratégico con "condiciones especiales"

Cal Trabal, con un espacio de 28 hectáreas, será un gran parque metropolitano con "condiciones especiales" --en palabras de Alvarín-- que han hecho que desde la Generalitat lo categoricen como un "parque estratégico" y, por su papel medioambiental, "uno de los más importantes del AMB del futuro".

La inversión en el área de esta masía protegida es independiente a los 240 millones del resto de actuaciones en la zona. Al encontrarse en fase de anteproyecto, no existe todavía una cifra exacta, pero, según han informado desde el Consorcio a Metrópoli, "será mucho más discreta económicamente hablando".

En este caso, no es necesario construir ninguna estructura en la zona y la actuación se limita, más allá de la habilitación de un estanque, a movimientos de tierra, plantaciones y captación de agua freática.

Proyecto en el entorno de Cal Trabal de L'Hospitalet con tres balcones, miradores, una zona de picnic y conexión con el río Llobregat Cedida a Metrópoli - Consorcio para la reforma de la Granvia

"No se puede comparar con la Ciutadella"

El entorno de Cal Trabal se encuentra en zona ZEPA del Delta, por lo que el futuro parque debe garantizar que las aves protegidas conserven sus hábitats de reproducción, alimentación y descansos. Por ello, se limitarán todas las actividades que alteren a las especies.

"No será un parque cualquiera ni nada parecido a un jardín. No se puede comparar con la Ciutadella de Barcelona, por ejemplo", asegura Alvarín. Sí que estará siempre abierto al público, pero "su configuración garantizará que no sea un espacio que atraiga grandes aglomeraciones" que puedan hacer peligrar su condición de zona protegida.

Cohesión de las zonas urbanas con el gran parque estratégico Cedida a Metrópoli - Consorcio para la reforma de la Granvia

El estanque, el corazón de la biodiversidad

Para ello, en el parque se establecerán caminos definidos para los visitantes, que conectarán con el gran trazado que pretende acercar a los hospitalenses al Llobregat. "Los vecinos llevan años separados de su río. Ahora, por fin, este plan permitirá coser el entorno urbano con el corredor fluvial", cuenta el director del Consorcio.

Dibujo ilustrativo de los caminos para peatones rodeados del parque de Cal Trabal Cedida a Metrópoli - Consorcio para la reforma de la Granvia

En este pulmón verde que recuperará espacios naturales y que nace para preservar la biodiversidad, el corazón será el estanque naturalizado, que estará conectado al canal central y a la red de acequias que atravesarán el parque. Así, las tareas de plantación se centrarán en garantizar el crecimiento de especies acorde a las necesidades de la fauna protegida.

Tres masías protegidas

Además de la masía de Cal Trabal, el PDU contempla la rehabilitación e incorporación como equipamientos públicos de otras dos masías protegidas en el entorno: Cal Masover Nou y Torre Gran.

Para garantizar que el parque sea un espacio para los ciudadanos sin que comprometa su valor medioambiental, el proyecto contempla la creación de tres balcones --el Balcó de la Bassa, junto al estanque, el Balcó de Bellvitge, junto al campo municipal de L'Hospitalet y el Balcó de la Marina, el más cercano a Cal Trabal--.

Además, habrá dos miradores en el espacio y una pequeña zona --que conectará con el recorrido definido para llegar al río-- de picnic y descanso.

Antes y después de los accesos planteados para llegar al corredor fluvial Cedida a Metrópoli - Consorcio para la reforma de la Granvia

Puente sobre la B-10: paso de peatones y bicicletas

Para garantizar la conexión con el corredor verde del río Llobregat, se tejerá un puente sobre la B-10 que conectará directamente con el camino que pertenece al municipio de El Prat.

Este puente, según explican desde el Consorcio, tendrá un carril de circulación en cada sentido de circulación y, a su vez, un paso para peatones por un lado y otro para bicicletas en el lado opuesto.

Calendario

Alvarín estima que los trabajos de soterramiento se liciten entre los meses de julio y septiembre, para su adjudicación en el primer trimestre de 2027. Las obras, previsiblemente, se extenderán hasta 2029.

El inicio de la ejecución del ámbito de Cal Trabal se espera a mitad de 2029, lo que finalizaría la totalidad del proyecto en 2031.