Primer día sin patinetes eléctricos en el metro de Barcelona: multas de 200 euros

Este miércoles, 1 de febrero, es el primer día sin patinetes eléctricos en el metro de Barcelona. La prohibición de estos vehículos durará seis meses y afecta a todas las instalaciones de transporte público de Catalunya, según explica la Autoritat del Transport Metropolità (ATM).

En la capital catalana, la restricción temporal se aplica en todos los transportes públicos que dependen de la Generalitat (Rodalies, FGC, buses interurbanos), del Área Metropolitana de Barcelona (AMB) y en el TRAM, tanto en los servicios diurnos como nocturnos. Según la ATM, saltarse esta norma comportará sanciones de 200 euros.

La medida se limita solo a los servicios de transporte público regular y no afecta ni a los servicios de transporte escolar ni a los servicios discrecionales. En el caso de los operadores que dependan exclusivamente de ayuntamientos, serán los mismos consistorios que decidirán si adoptan la medida como titulares del servicio.

PATINETES ELÉCTRICOS

La prohibición se aplicará exclusivamente a patinetes y monociclos eléctricos, quedando permitido el acceso al transporte público a bicicletas eléctricas y otros vehículos de movilidad personal (VMP). Los patinetes eléctricos que pueden alcanzar velocidades de más de 25 km/h no son considerados VMP sino ciclomotores, por lo que ya está prohibido su acceso al transporte público.

La Guardia Urbana multa a una usuaria de patinete eléctrico en Barcelona / EUROPA PRESS

RIESGO DE FUEGO

La prohibición de acceso responde a los riesgos para la seguridad de usuarios y trabajadores que suponen estos vehículos de movilidad personal, entre los que se señalan los causados por la explosión e inflamabilidad de las baterías. Durante este período, se elaborará una propuesta de regulación sobre el acceso y seguridad de los patinetes eléctricos y otros vehículos de movilidad personal que minimice el riesgo de fuego.

INFORMACIÓN A LOS USUARIOS

La ATM de Barcelona ha señalado que durante los primeros días "se priorizará la información a la sanción" pero que, desde el primer momento, "cualquier usuario que haya entrado en el transporte público con patinete será invitado a abandonarlo en la parada o estación siguiente". Para los usuarios que opten por aparcar su vehículo en torno a los accesos del transporte público se garantiza la presencia de aparcamientos en la gran mayoría de estaciones, habilitados también para patinetes eléctricos.

Desde la ATM se explica que "este trabajo de impulso de los aparcamientos, se ha trabajado especialmente para encontrar soluciones concretas en áreas periféricas donde se ubican los polígonos como la Zona Franca de Barcelona", destino de muchos de los trabajadores que combinan el uso del patinete eléctrico y el transporte público.