La llegada de los 17 nuevos radares a Barcelona han tenido un gran impacto para los vehículos que circulan por la capital catalana. Tras pasar varias fases no sancionadoras antes de ponerse en marcha, los dispositivos instalados durante 2022 han dejado múltiples infracciones de velocidad. Tres de los 17 radares instalados detectaron el pasado mes de enero más de mil incumplimientos cada uno, en tan solo una semana, lo que supone unos 140 vehículos cazados al día.
MÁS MULTAS
Los radares que más infracciones han detectado son los situados en Muntaner,158 (1.220 multas), en Entença 155 (1.104 multas), y en la calle Indústria, 251 (1.004 multas). Entre estos tres dispositivos acumulan el 58% de las infracciones durante la semana del 16 de enero. De estos tres detectores, el de Entença y el de Indústria son los que más multas pusieron en su estreno, con 195 y 161 infracciones.
Los datos, avanzados por el diario Ara, muestran la intensa circulación del Eixample, y confirman que los controles ubicados en las proximidades de centros escolares son los que más vehículos han sancionado.
RESTO DE RADARES
Con menos incumplimientos se sitúan el detector de Diagonal 668 (63), el de Mallorca 620 (142), el de Travessera de Gràcia 47-49 (173), el de Sardenya 454 (215), el de Pau Claris 137 (289), el de Balmes 201 (420), el de Sant Antoni Maria Claret 263 (509) y el de Numància 163 (573). En total, 13 radares detectaron 5.725 infracciones en una semana, con una media de 818 al día. Los otros 4 aparatos se estrenaron más tarde por problemas técnicos, por lo que las cifras no son significativas. Los controles de velocidad que menos han multado han sido el de la calle Aragó 174 con solo 9 vehículos cazados y paseo de la Bonanova 104 con únicamente 4.
Radar en la avenida Diagonal de Barcelona / METRÓPOLI - RP
RACC
El Reial Automòbil Club de Catalunya (RACC) hizo un análisis sobre la efectividad de los nuevos radares de Barcelona. El club subrayó que la siniestralidad se redujo en 2022 "en ausencia de los nuevos radares", que empezaron a sancionar en septiembre de 2022 (4 radares de tramo) y en enero de 2023 (5 radares de punto y 12 radares en entornos escolares). El RACC aseguró que los conductores de la capital catalana ya se habían adaptado bien al nuevo límite de 30 km/h en algunas calles en 2021 "sin necesidad" de imponer multas.
Un radar pedagógico en Barcelona / AYUNTAMIENTO DE BARCELONA
El club argumentó que los datos adelantados por la Guardia Urbana al cierre del primer semestre de 2022 (sin radares instalados) ya avanzaban la reducción de siniestralidad en la ciudad en torno al 20%. Para ellos, el descenso se consolidó a final de año, incluso antes de iniciarse la campaña pedagógica de los nuevos radares.
RÉCORD DE VELOCIDAD
Como curiosidad, el conductor captado a mayor velocidad iba a 88 km/hora cuando pasó por delante de radar de la Diagonal, a la altura de Maria Cristina, que controla que nadie supere los 50 km/hora. Previamente a que los dispositivos empezasen a funcionar, el récord lo tenía un vehículo que circuló a 95 km/hora por la calle Aragó, entre Muntaner y Casanova, en la noche de Navidad.