Cuenta atrás para que Barcelona tenga su línea del metro más larga, que medirá más de 50 kilómetros. Será la L9 (línea naranja), que estará lista a finales de este 2024. No obstante, hasta el 2027 los convoyes no empezarán a circular.
La L9 Sud del metro de Barcelona en una imagen de archivo
Cuando acaben las obras, las líneas L9 y L10 tendrán un total de 50 estaciones con 17 intercambiadores. Actualmente, funcionan 23 estaciones del tramo sud y 12 del tramo norte, con 27 y 11 kilómetros de vías respectivamente.
EL TRAMO DEL METRO MÁS LARGO DE BARCELONA
El tramo que falta por poner en marcha es el central, que es el encargado de dotar de identidad a la línea, dando sentido a toda la infraestructura. Además de convertirla en la más larga de Barcelona, con un total de 47,8 kilómetros.
La segunda línea más larga del metro de Barcelona es la L5 (línea azul), con una extensión de aproximadamente 19,6 kilómetros. Tiene parte de su trazado que sigue la antigua línea del Ferrocarril Metropolitano Transversal de Barcelona, que operaba a principios del siglo XX y conectaba diferentes áreas de la ciudad. Aunque no llega directamente al Aeropuerto de Barcelona-El Prat, la L5 tiene una conexión clave con la L9 Sud, que permite llegar al aeropuerto con un trasbordo.
OBRAS DE LA LÍNEA L9
Las obras de la línea L9 del metro de Barcelona ocasionarán diversas afectaciones al tráfico de la capital catalana durante más de un año. Una de ellas es el corte en ambos sentidos de la circulación en la calle Mandri, entre el paseo de la Bonanova y la calle Bigai. Este corte afectará a coches y motocicletas, pero también alterará el recorrido habitual de las líneas de bus 70, V11 y V13.