El futuro del metro de Barcelona: así serán las próximas ampliaciones

El futuro del metro de Barcelona está pendiente de diversos proyectos de ampliación. El suburbano barcelonés cuenta con una red de más de 100 kilómetros y más de 150 estaciones que conectan todo el municipio y las localidades colindantes. Sin embargo, este entramado no es suficiente, y la red seguirá creciendo en los próximos años.

Entre los diversos proyectos en marcha destacan aquellos referentes a las principales líneas del metro: la 1, la 2, la 4 o la 10, que aumentarán su longitud con nuevos intercambiadores.

Reforma en la L4 y la L1

En primer lugar, la L4 ya no terminará en Trinitat Nova, sino que se ampliará una parada hasta llegar a la Trinitat Vella, ofreciendo un nuevo intercambiador muy necesario entre las líneas 1 y 4. Se espera que este proyecto comience a ejecutarse en 2026.

Esta misma línea tendrá también tres nuevas estaciones: Santander, estación de La Sagrera y La Sagrera, lo que ofrecerá otro nuevo intercambiador con las líneas 1, 5, 9 y 10, así como otros medios de transporte públicos. Estas tres estaciones, si todo sale según lo previsto, verán la luz entre 2024 y 2025.

La L1 se ampliará en ambas direcciones. Por uno de los extremos, Hospital de Bellvitge ya no será la última estación, sino que se ampliará con una nueva que llegará hasta el Prat y conectará con El Prat Estació (L9). Para 2028, debería estar terminado el documento con el proyecto de construcción. En el otro extremo, Fondo ya no será el final de la línea, sino que se construirán un total de 5 nuevas estaciones que conectarán Santa Coloma con Badalona.

Empujón a la L2

La L2, por su parte, tendrá 6 nuevas estaciones. La estación de Paral·lel tiene los días contados, pero, a cambio, desde Sant Antoni girará hasta Poble - Sec, pasando por Montjuïc y conectando al final del tramo con Parc Logístic (L9). No obstante, este proyecto no tiene fecha de inicio, como pronto, hasta 2030.

La mayor ampliación la tendrá la L3. En total, nueve paradas prolongarán la línea en el extremo de Zona Universitaria. Para cuando terminen los trabajos, el metro no solo conectará con Esplugues, Sant Just Desvern, Sant Joan Despí y Sant Feliu de Llobregat.

L9 y L10

Por último, se espera que para 2027 ya esté finalizado el tramo central de las líneas 9 y 10, que conectarán con los tramos ya construidos en norte y sur. En total, 12 estaciones nuevas por las que transitarán trenes sin conductor darán servicio por toda la ciudad y las aledañas en lo que será la línea más larga de Europa.