Los patinetes eléctricos pierden terreno en Barcelona: su uso cae por primera vez

Barcelona está viviendo un cambio en la movilidad sostenible. Según la Radiografía Ciclista de Barcelona 2024, elaborada por el Bicicleta Club de Catalunya (BACC), los vehículos eléctricos representan ya el 64,84% del tráfico en los carriles bici de la ciudad.

Sin embargo, el dato más llamativo del estudio es la caída en el uso del patinete eléctrico, que por primera vez desciende y se sitúa en un 22,42%, muy por debajo del 32,14% registrado en 2022.

Dos personas circulan en un patinete en Barcelona ARCHIVO

La bicicleta gana peso

El protagonismo en la movilidad eléctrica en Barcelona se lo está llevando la bicicleta eléctrica, cuyo uso ha crecido exponencialmente hasta alcanzar el 41,42%, triplicando su presencia respecto a 2021.

Según el estudio, este aumento está estrechamente vinculado con el auge del servicio de bicicletas compartidas Bicing, donde ocho de cada diez usuarios eligen la versión eléctrica, pese a que solo el 56% de la flota cuenta con esta opción.

El estudio también refleja que un 6,5% de los ciclistas de la ciudad no se contabilizan en los datos oficiales, mientras que las mujeres representan solo tres de cada diez usuarios de los carriles bici. Además, la seguridad y los robos siguen siendo factores clave que afectan la movilidad en bicicleta.

Bicis eléctricas Bicing

Mejorar los carriles bici

Ante estos cambios en las tendencias de movilidad, el BACC ha instado al Ayuntamiento de Barcelona a adaptar la infraestructura ciclista con carriles más anchos, mejor conectados y seguros. Asimismo, ha subrayado la necesidad de revisar la red con una perspectiva de género y de ampliar la disponibilidad de bicicletas eléctricas en el servicio de Bicing para responder a la creciente demanda.