Els patinets elèctrics perden terreny a Barcelona: el seu ús cau per primera vegada

Barcelona viu un canvi en la mobilitat sostenible. Segons la Radiografia Ciclista de Barcelona 2024, elaborada pel Bicicleta Club de Catalunya (BACC), els vehicles elèctrics representen ja el 64,84% del trànsit als carrils bici de la ciutat.

No obstant això, la dada més cridanera de l'estudi és la baixada en l'ús del patinet elèctric, que per primera vegada descendeix i se situa en un 22,42%, molt per sota del 32,14% registrat el 2022.

Dos persones circulen en un patinet a Barcelona ARXIU

La bicicleta guanya pes

El protagonisme en la mobilitat elèctrica a Barcelona se l'està emportant la bicicleta elèctrica, el seu ús ha crescut exponencialment fins a arribar al 41,42%, triplicant la seva presència respecte al 2021.

Segons l'estudi, aquest augment està estretament vinculat amb l'auge del servei de bicicletes compartides Bicing, on vuit de cada deu usuaris trien la versió elèctrica, tot i que només el 56% de la flota compta amb aquesta opció.

L'estudi també reflecteix que un 6,5% dels ciclistes de la ciutat no es comptabilitzen en les dades oficials, mentre que les dones representen només tres de cada deu usuaris dels carrils bici. A més, la seguretat i els robatoris continuen sent factors clau que afecten la mobilitat en bicicleta.

Bicis elèctriques Bicing

Millorar els carrils bici

Davant d'aquests canvis en les tendències de mobilitat, el BACC ha instat a l'Ajuntament de Barcelona a adaptar la infraestructura ciclista amb carrils més amplis, millor connectats i segurs. Així mateix, ha subratllat la necessitat de revisar la xarxa amb una perspectiva de gènere i d'ampliar la disponibilitat de bicicletes elèctriques en el servei de Bicing per respondre a la creixent demanda.

*Aquest article ha estat traduït automàticament utilitzant la intel·ligència artificial