Imagen de archivo de un tren de Rodalies / RODALIES
Una usuaria de la R3 de Rodalies en el primer día de obras: "Por fin tendremos una comunicación decente"
La medida afectará a 15 estaciones y se prolongará durante 16 meses, obligando a los pasajeros a recurrir a un servicio alternativo de autobuses
Así incrementará el tiempo de viaje de los usuarios el corte de la R3 de Rodalies: a partir del 7 de octubre
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Miles de usuarios de la línea R3 de Rodalies se han enfrentado este martes al primer día de interrupción del servicio debido a las obras de desdoblamiento de vía entre Parets del Vallès y La Garriga.
La medida afectará a 15 estaciones y se prolongará durante 16 meses, obligando a los pasajeros a recurrir a un servicio alternativo de autobuses.
Imagen de archivo de la R3 de Rodalies
Carmen Fernández, usuaria habitual de la línea, comentaba en conversación con Metrópoli:“Por fin tendremos una comunicación decente" comenta, aunque añade: "estos meses serán complicados, pero la mejora final merece la pena”.
Impacto en los pasajeros y medidas alternativas
El corte, sin precedentes en la red de Rodalies, afecta a unos 21.000 pasajeros diarios que utilizan la R3 para entrar o salir de Barcelona.
Las zonas más afectadas son las comarcas del Vallès Oriental y Osona, donde muchos vecinos dependen de esta línea para sus desplazamientos diarios.
Para mitigar los efectos, Renfe ha habilitado 43.500 plazas de autobús diarias, con una flota de 60 vehículos que cubrirán el tramo entre Fabra i Puig y Centelles.
Los buses circularán cada 10 a 15 minutos, incluyendo servicios directos y con paradas intermedias.
Mayor tiempo de viaje y refuerzo de personal
Según Renfe, el trayecto con autobús incrementará entre 20 y 30 minutos respecto al viaje habitual en tren.
Se ofrecerán conexiones especiales desde La Garriga, Vic, y entre Mollet del Vallès, Canovelles y Barcelona, para cubrir la demanda de los pasajeros más afectados.
Imagen de archivo de un tren de la R3 de Rodalies
Además, la operadora ha reforzado el personal de atención con 70 nuevos auxiliares, incrementando la presencia de seguridad y estableciendo dispositivos de información en cada punto de transbordo.
Una inversión de futuro para la R3
Las obras, con una inversión de 140 millones de euros, buscan duplicar la vía para mejorar la capacidad, reducir incidencias y garantizar un servicio más fiable y eficiente.
Renfe asegura que, aunque el impacto inicial será considerable, la transformación estructural supondrá un salto cualitativo en la movilidad ferroviaria del área metropolitana de Barcelona.
La R3 conecta L’Hospitalet de Llobregat con Puigcerdà (Girona) y es una de las arterias más importantes del transporte metropolitano.
