Cortes de tráfico: Barcelona blinda Sants y Gràcia por la iniciativa 'Obrim Carrers'

Circular en coche por algunos puntos de Barcelona este fin de semana se convertirá en una misión prácticamente imposible, o al menos, en un ejercicio de paciencia extrema para los conductores.

El Ayuntamiento de Barcelona ha reactivado este sábado 17 y domingo 18 de enero su dispositivo ‘Obrim Carrers’, una iniciativa heredada del mandato anterior que busca la pacificación de las vías urbanas, pero que en la práctica supone el bloqueo total de dos de las arterias comerciales y de conexión más importantes de la ciudad durante once horas diarias.

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Desde las 09:00 de la mañana hasta las 20:00 horas, el asfalto dejará de pertenecer a los motores de combustión para ser dominio exclusivo de los peatones en el eje Creu Coberta–Sants y en Gran de Gràcia.

Esta medida, diseñada para reducir la contaminación y fomentar el paseo vecinal, obliga a reconfigurar el mapa de la movilidad barcelonesa, afectando severamente no solo al vehículo privado, sino también a la red de autobuses de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), que sufrirá desvíos masivos.

Gràcia se blinda

En el distrito de Gràcia, el cierre de la calle Gran de Gràcia es total. Para los vecinos y visitantes, esto supone una oportunidad de ocio, pero para la logística urbana implica un "efecto tapón" en las conexiones mar-montaña.

Un cartel de la iniciativa "Obrim carrers"

Las afectaciones al transporte público son considerables. Según ha informado TMB, las líneas V17, 22 y 24 —vitales para conectar el centro con la zona alta— verán modificados sus itinerarios habituales.

En sentido montaña, todos los autobuses que partan desde la plaza del Cinc d'Oros serán desviados obligatoriamente hacia la avenida Diagonal y la Via Augusta, continuando por la avenida de la Riera de Cassoles hasta alcanzar la plaza Lesseps, evitando así el corazón del barrio.

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Mención especial merece la línea 114, el bus de barrio, que sufre una doble afectación. Además del ‘Obrim Carrers’, se suma la iniciativa ‘Comerç al carrer’, lo que impide su paso por ejes clave como Ros de Olano o Travessera de Gràcia. La recomendación oficial es clara: evitar el autobús en esta zona y optar por las paradas de metro de Diagonal, Fontana o Lesseps (L3).

Calle cortada al tráfico por la iniciativa 'Obrim Carrers' AJ BCN

Sants y la conexión con L'Hospitalet

La situación es igualmente compleja en el eje de Sants. El corte de tráfico en Creu Coberta y la calle de Sants interrumpe una de las vías de entrada y salida naturales hacia L'Hospitalet de Llobregat.

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Aquí, las líneas de alto rendimiento de la nueva red de bus son las principales damnificadas. La línea D20, una de las más utilizadas de la ciudad, se fragmenta en desvíos complejos:

• Dirección Plaza Espanya: Los buses son desviados por Avenida de Madrid, calles de Berlín y Numància hasta recuperar Tarragona.

• Dirección Sants: El recorrido alternativo bordea la zona pacificada a través de la plaza dels Països Catalans, paseo de Sant Antoni y Comtes de Bell-Lloc.

Por su parte, la línea V5 en dirección a Mare de Déu de Port también esquivará el eje comercial desviándose por el paseo de Sant Antoni y Consell de Cent.

Calle cortada por la iniciativa ‘Obrim Carrers’ en Barcelona AJ BCN

Las excepciones: ¿Quién puede pasar?

Aunque el corte parece hermético, la Guardia Urbana mantendrá filtros de paso para garantizar la vida del barrio. Durante el horario de restricción (09:00 a 20:00 h), solo se levantará la valla para:

• Vehículos de servicios municipales y de emergencia.

• Carga y descarga en los horarios estipulados.

• Vecinos acreditados que se dirijan exclusivamente a sus aparcamientos privados.

• Usuarios de aparcamientos de rotación (públicos).

• Taxis, pero únicamente en servicios de emergencia.

• Vehículos que transporten a personas con movilidad reducida.

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Convivencia con patinetes y bicicletas

El Ayuntamiento ha recordado que la "pacificación" no implica la desaparición de todos los vehículos con ruedas. Las bicicletas y los patinetes eléctricos tienen permitido circular por las zonas cortadas, pero bajo una estricta vigilancia: la prioridad es absoluta para el peatón.

La velocidad máxima permitida en estos tramos durante el fin de semana es de 10 kilómetros por hora, y la Guardia Urbana estará atenta para evitar situaciones de riesgo entre paseantes y usuarios de movilidad personal.