Coche patrulla de la Guardia Urbana por la Cursa Dir-Guardia Urbana / GUB
Barcelona mantiene estable la siniestralidad viaria durante el último año
Esta estabilización de la mortalidad es valorada como un hecho relevante que apunta a una contención de la siniestralidad más grave, a pesar del aumento moderado en el volumen total de incidentes
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El balance de seguridad vial en la ciudad muestra una tendencia estable en el número de siniestros y víctimas al cierre del ejercicio anterior.
Según los datos facilitados este 2 de febrero de 2026, un total de 8.566 personas resultaron lesionadas en siniestros de tráfico, lo que representa un ligero incremento del 0,99% respecto al año precedente.
Durante el año 2025, la cifra de víctimas mortales se situó en once personas, exactamente el mismo número registrado el año anterior.
Esta estabilización de la mortalidad es valorada como un hecho relevante que apunta a una contención de la siniestralidad más grave, a pesar del aumento moderado en el volumen total de incidentes.
Balance de intervenciones de la Guardia Urbana
La Guardia Urbana intervino el año pasado en un total de 6.839 siniestros de tráfico. El balance detallado de las víctimas arroja una cifra de 246 heridos graves y 8.320 heridos leves, siendo estos últimos los que concentran la gran mayoría de los casos y donde se registra el principal aumento cuantitativo de lesionados.
Agentes de la Guardia Urbana de Barcelona en una imagen de archivo
Aunque el número total de siniestros creció un 1,95%, los datos porcentuales reflejan una evolución contenida al mantenerse por debajo del 2%.
El análisis técnico de la tipología de las lesiones muestra que, si bien los heridos graves experimentaron un ligero incremento, la gravedad general del conjunto de los siniestros se mantiene en valores similares a los de periodos anteriores.
Reducción de la gravedad en colectivos vulnerables
Un dato significativo del balance es la disminución del 1,78% en la siniestralidad grave entre los colectivos vulnerables. En este grupo se incluyen peatones, ciclistas, usuarios de vehículos de movilidad personal (VMP) y conductores o pasajeros de vehículos de dos ruedas a motor.
Esta mejora en los indicadores de los colectivos con mayor riesgo contrasta con la estabilidad general del resto de los datos. Pese a los incrementos moderados en la cifra global de heridos, el comportamiento de la siniestralidad en la ciudad durante el año 2025 se caracteriza por la ausencia de grandes variaciones estadísticas en comparación con el ejercicio anterior.
