Debate sobre la movilidad de la Gran Barcelona en el 120 aniversario del RACC
La Gran Barcelona aborda sus retos de movilidad en el 120 aniversario del RACC: planificación, descarbonización y accesibilidad
El club catalán aborda el futuro de los desplazamientos metropolitanos, con la mirada puesta en la electrificación, el urbanismo e, incluso, el rol del aeropuerto como hub internacional
Una visión, metropolitana, para dibujar la movilidad futura de la Gran Barcelona. El RACC ha abordado la evolución de los desplazamientos en el ámbito barcelonés en una mesa redonda, organizada con motivo del 120 aniversario del club.
Compuesto por Maurici Lucena, presidente de Aena; Xavier Trias, exalcalde de Barcelona; Ricard Font, expresidente de FGC; y Gabriel Jené, presidente de Barcelona Oberta, el debate ha incidido en la relevancia de la planificación urbanística, la descarbonización y la accesibilidad, sin olvidar el rol del aeropuerto en la movilidad internacional.
Planificar Barcelona
Trias ha incidido en la necesidad de “planificar bien la ciudad”, garantizando los desplazamientos internos a los vecinos de la capital catalana y la eficiencia en la movilidad metropolitana.
El exalcalde de Barcelona, Xavier Trias
“Hay que tener claro que Barcelona es la capital de Catalunya, queremos promocionarnos y ser conocidos en todo el mundo”, ha señalado el exalcalde respecto al rol indispensable de la movilidad para ello.
La descarbonización, fundamental
Font ha destacado que “la gran apuesta” para los desplazamientos metropolitanos es el “tren”, aunque también ha defendido el papel del “bus eléctrico, el coche autónomo y la moto eléctrica”.
Respecto al futuro de las ciudades, el expresidente de FGC ha subrayado que el protagonismo será para la “micromovilidad”, con modos de transporte destacados como “la bici y la motocicleta”.
Garantizar la accesibilidad
Jené ha recordado que “la movilidad forma parte de la libertad de las personas”, y ha reivindicado la necesidad de que “el vehículo privado tenga su papel”.
El presidente de Barcelona Oberta, Gabriel Jené, interviene durante el debate
En este aspecto, y en favor de la actividad comercial, el presidente de Barcelona Oberta ha remarcado la importancia de asegurar a la movilidad privada “la accesibilidad al centro y a cualquier otro punto de Barcelona”.
Incremento de vuelos
Lucena ha asegurado que, en el futuro, “los aeropuertos serán más importantes que ahora para los grandes núcleos urbanos y áreas metropolitanas”, como la de Barcelona.
El presidente de Aena ha incidido en que, durante los próximos años, “se volará más”. También ha apuntado que un crecimiento del aeropuerto barcelonés no tiene por qué traducirse en una mayor afluencia de personas en la ciudad, un fenómeno que ha considerado controlable mediante la carga impositiva.
"Vocación de servicio público"
El presidente del RACC, Josep Mateu, ha destacado que el club “ha sabido adaptarse a los tiempos”, y ha remarcado su “mirada colectiva y vocación de servicio público”.
El presidente del RACC, Josep Mateu
Tras hacer un repaso por la historia de la entidad, el presidente ha incidido en el impulso de una “movilidad limpia, compartida, flexible, inteligente, conectada y más segura” como principales retos de futuro.
“Referencia de movilidad”
Jaume Collboni, alcalde de Barcelona, ha calificado al RACC como la “organización automovilística más importante del Estado”, así como una “referencia muy relevante en el ámbito de la movilidad”.
El alcalde de Barcelona, Jaume Collboni
El líder municipal ha apuntado que se está produciendo un “cambio de escala en la movilidad de Barcelona”, con una gran “inversión en transporte público”.
Pese a ello, Collboni ha reconocido la necesidad de “garantizar el derecho a la movilidad privada, que continúa siendo necesaria” en la capital catalana.
