El metro de Barcelona en una imagen de archivo

El metro de Barcelona en una imagen de archivo AJ BCN

Movilidad

La histórica estación del metro de Barcelona que cambió de nombre y de línea: ubicación estratégica y clave en el área metropolitana

Se inauguró en 1985 y marcó la llegada del metro a Badalona y Sant Adrià, por lo que tiene un gran valor para los aficionados a la historia del transporte público

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El metro de Barcelona, que a lo largo de los años ha ido ampliando sus conexiones a otros municipios del área metropolitana, está cargado de historia.

Una de sus paradas, ubicada en Badalona, tiene una historia de lo más peculiar. Se trata de la estación Artigues-Sant Adrià, que desde que se inauguró ha cambiado de nombre y de línea.

Su ubicación estratégica, en la frontera entre Badalona y Sant Adrià, marcó un antes y un después en la movilidad metropolitana con su puesta en marcha en 1985.

Cada cambio en su recorrido y denominación no solo afectó la forma en que los ciudadanos se desplazan, sino que también dejó huella en la historia del metro de Barcelona. Así, se trata de una parada llena de curiosidades que atraen a los aficionados del transporte público.

Joan XXIII: el nombre original

La estación nació con el nombre de Joan XXIII, como la avenida sobre la que se asienta. En sus inicios, formaba parte del tramo La Pau–Pep Ventura de la Línea 4 (la amarilla), una ampliación de 4,1 km que marcó la llegada del metro a Badalona y Sant Adrià.

Estación de metro Artigues/Sant Adrià de Barcelona

Estación de metro Artigues/Sant Adrià de Barcelona Wikipedia

Sin embargo, en 2002, coincidiendo con los planes del Pla de Metros de 1984, este tramo cambió oficialmente de línea y pasó a integrarse en la Línea 2 (la lila), modificando además su denominación por la actual: Artigues-Sant Adrià.

Criterios geográficos y sociales

Este cambio no solo respondía a criterios técnicos, sino también geográficos y sociales, ya que la estación, aunque administrativamente pertenece a Badalona, presta servicio a una amplia zona de Sant Adrià.

La transformación no fue únicamente nominal: el traspaso de línea vino acompañado de obras de adaptación a personas con movilidad reducida, así como de mejoras en accesos y señalización. La estación mantiene hoy su doble referencia territorial, reflejando la confluencia entre dos municipios históricamente conectados.

Más conexiones entre Sant Adrià y Badalona

Este viernes, 27 de marzo, los alcaldes de Badalona --Xavier García Albiol-- y Sant Adrià --Filo Cañete--, acompañados del vicepresidente ejecutivo del AMB, Antonio Balmón, presentaron el primer corredor de autobús metropolitano gestionado con inteligencia artifical en el Besòs.

Este eje se desplegará sobre la antigua N-2, entre Badalona y Sant Adrià. El sistema incorporará semáforos inteligentes con cámaras para priorizar el paso del transporte público y reducir tiempos de espera, además de nuevas infraestructuras ciclistas conectadas con la red Bicivia.

La actuación también incluye la pacificación del espacio urbano y la mejora de entornos escolares, en un intento de redefinir una de las principales arterias metropolitanas.