Jaume Collboni y Laia Bonet visitan las obras en la Ronda de Dalt
Barcelona reabre el carril lento de la Ronda de Dalt en ambos sentidos tras las obras de agosto
La capital catalana ya puede retomar la movilidad entre las salidas 5 y 6 en ambos sentidos
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Barcelona recupera parcialmente la Ronda de Dalt. El Ayuntamiento ha informado que, desde este martes, 25 de agosto, se recupera el carril lento entre las salidas 5 y 6 en ambos sentidos, que permanecía cerrado desde el 3 de agosto, por lo que los tres carriles por sentido estarán plenamente operativos.
La causa de esta afectación se debe a las obras de cobertura entre el IES Vall d'Hebron y la avenida Vallcarca, concretamente en lo que respecta a las tareas de instalación del futuro túnel, que ya está parcialmente cubierto.
En esta línea, se han colocado entre julio y agosto 56 de las 101 piezas que forman el nuevo techo de la Ronda de Dalt, así como se han efectuado tareas de instalación de cableado, seguridad, ventilación e iluminación.
Minimizar futuros cortes
El consistorio afirma que la reducción de un carril por sentido durante las últimas tres semanas permitirá minimizar futuros cortes nocturnos y optimizar los recursos y, a partir de ahora, las obras continuarán durante los próximos meses, con la velocidad limitada a 40 kilómetros por hora.
Obras en la Ronda de Dalt de Barcelona
La cobertura de este tramo de 340 metros dará continuidad a la cubierta ya ejecutada entre el Mercat de la Vall d'Hebron y el IES Vall d'Hebron, donde se cubrieron 200 metros, lo que generará una nueva superficie para uso ciudadano en beneficio especialmente de los vecinos de los barrios de Sant Genís dels Agudells y la Teixonera.
Las obras comenzaron en junio de 2024 con la construcción del muro central y las salidas de emergencia del futuro túnel y cuentan con una inversión prevista de unos 10 millones de euros para la estructura, a los que hay que sumar otros 20 destinados a la cobertura, las instalaciones y los cableados.
Las obras seguirán hasta 2027
Aunque los carriles volverán a abrirse al tráfico el 24 de agosto, los trabajos no habrán terminado. Las instalaciones del futuro túnel continuarán ejecutándose durante los próximos meses y la previsión municipal es completar la cobertura de este tramo a finales de 2027, cuando se coloquen las últimas piezas del techo.
Posteriormente se ejecutará la urbanización del nuevo espacio generado sobre la ronda, un proyecto que el Ayuntamiento todavía está definiendo.
Obras en la Ronda de Dalt de Barcelona
Más de 30 millones de inversión
Las obras comenzaron en junio de 2024 con la construcción del muro central sobre el que se apoya la futura cubierta y las salidas de emergencia del túnel.
La actuación cuenta con una inversión de 12 millones de euros para la estructura, a los que se sumarán otros 20 millones destinados a la cobertura, las instalaciones y los acabados, lo que elevará el presupuesto del proyecto a más de 32 millones de euros.
