El Ayuntamiento señala la menor contaminación por el túnel de Glòries, pero ignora los colapsos

La apertura del túnel de Glòries ha reducido un 39% la presencia de dióxido de nitrógeno (NO2) y un 7% la de partículas PM10 en el aire, según un análisis de la Agencia de Salud Pública que ha hecho público este viernes el Ayuntamiento de Barcelona.

Las emisiones de NO2 actuales en Glòries son un 40,8 por ciento más bajas que las que se han registrado en la estación de L'Eixample de la Red de Vigilancia y Previsión de la Contaminación Atmosférica. Las emisiones de PM10 también han disminuido, concretamente un 13,2%, respecto a las registradas en la estación del Eixample.

Los dos carriles de entrada a Barcelona por el túnel de Glòries, a la altura de la calle de Bilbao, colapsados / METRÓPOLI - JORDI SUBIRANA

HASTA 17.000 VEHÍCULOS MENOS

En declaraciones a los medios, la teniente de alcaldía de Ecología y Movilidad, Janet Sanz, ha destacado que con esta actuación se han reducido "17.000 vehículos contaminantes que generaban un grave problema de contaminación y de ruido, dos de los grandes problemas de los vecinos".



La contaminación acústica se ha reducido 9 decibelios en la zona central de la Gran Via, lo que equivale a una zona peatonalizada según el ayuntamiento. 

Los periodos comprendidos en el estudio abarcan la fase de obras (del 6 de enero de 2018 al 5 de noviembre de 2021), la apertura de un único sentido (del 6 de noviembre al 23 de diciembre de 2021) y la apertura de los dos sentidos de la circulación (del 25 de mayo al 7 de junio de 2022).

Coches circulan en ambos sentidos del túnel de Glòries / AYUNTAMIENTO DE BARCELONA

IGNORAN LOS COLAPSOS CIRCULATORIOS

Sin embargo, y a pesar de la buena noticia, no todo lo que rodea al túnel es positivo. Este lleva provocando grandes retenciones de coches en la entrada de Barcelona desde su inauguración, en abril. 

Desde la aparición de las primeras retenciones, el Ayuntamiento de Barcelona no ha cambiado su postura. Defiende el supuesto buen funcionamiento de esta infraestructura y que en este punto siempre se han registrado colas de coches.

En opinión del RACC, hay mucho margen de mejora para ganar fluidez en el túnel de Glòries. El club automovilístico considera que el Ayuntamiento tiene que tomar nota que la gente sigue usando el vehículo privado y que el transporte público existente no responde a las necesidades de la población.