Futura estación de Barcelona Sants
Así será la futura estación de Sants de Barcelona: las imágenes de cómo quedará tras las obras
El objetivo principal es convertir Sants en un “nodo estratégico de movilidad”, aumentando su capacidad, accesibilidad y conectividad con otros medios de transporte
Renfe rehabilitará esta concurrida estación de Rodalies de Barcelona
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El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha dado luz verde al proyecto de remodelación de la Estación de Sants, adjudicado a la Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por Acciona y Copcisa, con un presupuesto inicial de 153 millones de euros.
Este importe corresponde a los primeros tres proyectos de un plan integral, cuya inversión total se estima en 410 millones de euros.
Futura estación de Barcelona Sants
Las obras arrancarán en el último trimestre de este año y representan el primer paso hacia la transformación de una de las estaciones más importantes de Barcelona.
El objetivo principal es convertir Sants en un “nodo estratégico de movilidad”, aumentando su capacidad, accesibilidad y conectividad con otros medios de transporte.
Más espacio y mejor flujo de pasajeros
La primera fase se centrará en ampliar el edificio hacia la plaza dels Països Catalans, con la creación de una nueva sala de embarque de alta velocidad y un acceso directo desde la plaza al vestíbulo de Rodalies.
Esta reorganización permitirá mejorar los flujos de pasajeros, incrementar las áreas comerciales y de espera, y aumentar la superficie total de la estación en más de un 30%.
El proyecto también incluye la construcción de tres nuevos núcleos de comunicación vertical, que facilitarán el acceso a los andenes de alta velocidad, y la creación de tres niveles superiores con salas de embarque y espera.
Además, se habilitarán entradas adicionales en los laterales mar y montaña, conectando de manera más eficiente con autobuses, metro y vestíbulos de Rodalies.
Plazas verdes y espacios urbanos renovados
La segunda fase transformará la plaza dels Països Catalans, recuperando su carácter de espacio verde y de ocio. Se incorporarán zonas de juegos infantiles, áreas de descanso y jardines, buscando un entorno más accesible y agradable para los ciudadanos.
Futura estación de Barcelona Sants
En paralelo, la última etapa de esta fase inicial reorganizará los accesos a la terminal multimodal, adaptando el espacio urbano a los nuevos puntos de entrada y optimizando la circulación de taxis, autobuses y vehículos privados.
Movilidad peatonal y sostenible
El diseño de la nueva estación prioriza a las personas y la sostenibilidad. Las zonas peatonales y para bicicletas crecerán en un 85%, mientras que el tráfico motorizado se reducirá en un 75%.
Calles como Viriat verán limitada su circulación, y el paseo de Sant Antoni se convertirá en un espacio público sin vehículos.
La Estación de Sants también incorporará materiales sostenibles y paneles solares en el 76% de su cubierta, fomentando el autoconsumo energético.
Futura estación de Barcelona Sants
Además, se plantarán 38 nuevos árboles en el llamado “Bosque de Viriat” y se recuperarán las fuentes históricas de la plaza, generando un entorno lúdico y agradable.
Diseño moderno y funcional
El interior permitirá atravesar la estación en cualquier dirección, con cuatro fachadas accesibles, dos ramblas interiores y varios patios que optimizan la ventilación y la luz natural.
El metro contará con un vestíbulo propio, separado del resto del complejo, asegurando comodidad y fluidez para todos los pasajeros.
El proyecto culminará en 2026, tras una década de actuaciones progresivas, tras las cuales la Estación de Sants se convertirá en un referente de movilidad intermodal y sostenible, resultado de un proceso participativo que incorporó la opinión de vecinos, asociaciones y comerciantes.
