Un crucero de Costa Smeralda en el Puerto de Barcelona / COSTA CRUCEROS
Economía

Els petits creuers s'afiancen a Barcelona: un de cada tres farà escala al Port

L'Associació Internacional de Línies de Creuers (CLIA) destaca la entrada en vigor de la zona de baixes emissions al Mediterrani per limitar la contaminació al mar

Relacionat: Els turistes que arriben en creuers d'escala aporten "més ingressos que despeses" a Barcelona

Publicada

Noticias relacionadas

Els creuers de menys de 1.000 llits guanyen atractiu. Segons les previsions de l'Associació Internacional de Línies de Creuers (CLIA, per les seves sigles en anglès), un terç del total de les escales que es fan al Port de Barcelona les protagonitzaran aquestes naus de menor mida i més exclusives.

Les dades de 2024 mostren que els creuers petits han suposat el 28% de les escales al port de la capital catalana, un percentatge que la patronal ha augmentat fins al 31% de cara a aquest any.

Mini terminal per a creuers de luxe

Les naus de menys de 1.000 llits han estat objecte de polèmica a l'Ajuntament durant la negociació dels pressupostos.

Uns dies abans de començar el període nadalenc va sortir a la llum l'esborrany de la Taula de Creuers  que assegurava que el govern municipal valorava positivament una proposta del Port per habilitar una mini terminal per a creuers de menys de 1.000 passatgers.

L'afirmació, que no suposava un "sí" definitiu, no va agradar als comuns, els quals van criticar la proposta per voler crear un accés només per a turistes d'alt poder adquisitiu.

Cruiser Costa Smeralda

Cruiser Costa Smeralda GALA ESPÍN Barcelona

Canvi de govern "positu"

El director d'Espanya de CLIA, Alfredo Serrano, ha destacat que ha percebut un canvi "positiu" en les relacions de l'Ajuntament amb la patronal després de l'arribada de Jaume Collboni. 

"Ens escolten", ha assegurat durant la presentació d'un estudi de la Universitat de Barcelona sobre el  dels creueristes a la capital catalana aquest dimarts, 28 de gener, en la qual també ha puntualitzat que no comparteix les idees d'augmentar la fiscalitat.

Actualment, els turistes dels creuers que arriben a la ciutat han de pagar l' Impost sobre les estades en establiments turístics (IEET) i el recàrrec municipal.

ZBE al Mediterrani

Els creuers sovint han rebut rebuig per l'alta contaminació que generen i la massificació de turistes, especialment a Barcelona.

Serrano ha destacat que aquest maig entrarà en vigor la zona de baixes emissions del Mediterrani impulsada per l’Organització Marítima Internacional per limitar les emissions de sofre en els combustibles marins, que no podran superar el 0,10%.

El Mediterrani és la quarta àrea en què s'aplicarà la normativa, juntament amb el Bàltic, el Mar del Nord i Amèrica del Nord.

Dos creuers de MSC navegant pel Mediterrani

Dos creuers de MSC navegant pel Mediterrani Europa Press

Primavera i tardor

Una de les tendències destacades pel director espanyol de CLIA és la desestacionalització. Els creuers estaran presents a Barcelona des d'abril fins a octubre.

De fet, octubre és el mes amb més trànsit de l'any i el 2024 va generar un 38 % més que al juliol en nombre de llits. Els mesos primaverals d’abril i maig també van enregistrar més turistes que a l'estiu.

El Port manté el seu lideratge

Respecte a 2024, el Port de Barcelona va mantenir el seu lideratge a nivell europeu, amb un creixement moderat respecte a l'any anterior del 2,6%.

Malgrat que les dades exactes encara no estan determinades, ja que desembre encara no ha sortit, al novembre ja s'havien comptabilitzat 3,53 milions de moviments en total.

El creuer MSC Grandiosa, amarrat al port de Barcelona

El creuer MSC Grandiosa, amarrat al port de Barcelona EUROPA PRESS

A més, es va produir un augment dels moviments de port base -els que inicien i acaben el recorregut al Port-, mentre que els de trànsit han disminuït en gairebé un 3%.

*Aquest article ha estat traduït automàticament fent servir intel·ligència artificial