L'ampliació de l'Aeroport de Barcelona, "urgent i necessària" per doblar els vols de llarg abast
El Comitè Assessor d'Infraestructures defensa el creixement de la infraestructura, amb l'allargament d'una pista, i l'optimització de l'operativa actual com a principals reptes a abordar
Altres informacions: Collboni frente a la ampliació de El Prat: allargar la pista amb "fortes compensacions mediambientals"
"Urgent i necessària" per augmentar les connexions internacionals, especialment amb Àsia i el Pacífic. Aquesta és l'aposta del Comitè Assessor d'Infraestructures, que en el seu informe sobre el futur de l'Aeroport de Barcelona ha remarcat l'obligatorietat de creixement de la infraestructura.
Duplicar els vols de llarg recorregut a 15 anys vista, comptant amb mig centenar de trajectes i un milió de passatgers addicionals per setmana, és el potencial del qual disposa l'aeroport, segons el dictamen del Comitè. Com aconseguir-ho? Mitjançant l'allargament d'una pista i l'optimització de l'operativa actual.
Increment d'operacions
Oriol Altisench, Enginyer Cap de l'Ajuntament de Barcelona, ha assenyalat que el Comitè creu en un "creixement sostenible", al mateix temps que en l'"atracció de talent" i l'impuls empresarial, la qual cosa requereix un augment de les operacions aeroportuàries.
"Estem limitats a 78 operacions per hora, podem créixer fins a les 90", ha assegurat Altisench, després que el dictamen del Comitè hagi reflectit que un model de pistes independents facilitaria aquest canvi.
La proposta d'Aena, basada en allargar la pista mar per facilitar el despegue de tot tipus d'avions, facilitaria aquest augment operatiu en la infraestructura aeroportuària.
Optimització
Com a objectiu a seguir a curt termini, es troba l'optimització de l'operativa amb la infraestructura actual per assolir la citada xifra de vols.
En el seu escrit, el Comitè recorda que l'actual Pla Delta, elaborat als anys 90, no marca una limitació que impedeixi arribar a les 90 operacions per hora, pel que resulta, també, una opció a explorar.
Impacte mediambiental
Altisench ha destacat la importància de reduir l'impacte mediambiental i les molèsties acústiques als veïns dels municipis del Delta en aquesta presa de decisions, assenyalant que l'objectiu és "no afectar" a espais protegits com La Ricarda ni a aquestes localitats.
Com altres inversions importants per la millora de la capacitat aeroportuària, el Comitè ha assenyalat la millora de la connexió entre la T2 i la T1 i la construcció d'una nova terminal satèl·lit.
Cal recordar que el Comitè està format per l'exconseller d'Economia, Andreu Mas-Colell, l'enginyer Joaquim Coello, el president del RACC, Josep Mateu, l'economista Teresa Garcia-Milà, Salvador Alemany, president de Saba, i el presideix Santi Vila, amb la coordinació d'Oriol Altisench.
*Aquest article ha estat traduït automàticament usant la intel·ligència artificial
