El Port de Barcelona dispara les exportacions i reforça la seva aposta pels combustibles verds.
Les exportacions creixen un 8% i les importacions un 12% al primer semestre del 2025, amb un milió de creueristes visitant la ciutat
Barcelona posa fre al turisme de creuers: el Port reduirà terminals per limitar la massificació
Noticias relacionadas
El Port de Barcelona ha tancat el primer semestre de 2025 amb un creixement del 8% en les exportacions i un increment del 12% en les importacions, segons les dades presentades aquest dijous pel director general del port, Àlex Garcia.
La ciutat ha rebut un milió de visites vinculades al trànsit de creuers, en un context de forta recuperació i reconfiguració d'infraestructures.
Roda de premsa del Port de Barcelona
Entre els productes que han impulsat les exportacions destaquen la carn de porc, l'alfals i les sortides cap al mercat algerià, mentre que les importacions es concentren en béns procedents d' Àsia.
No obstant això, el tràfic total de mercaderies ha caigut un 3,2% (34,7 milions de tones) degut a la baixada del moviment de contenidors.
Caiguda de les exportacions de vehicles per la frenada de Seat
Un dels dades més destacats és el descens del 14% en les exportacions de vehicles, provocat en part pels ajustaments a les fàbriques de Seat a Martorell i Volkswagen a Pamplona.
Tot i així, el Port de Barcelona ha registrat xifres més positives que la mitjana estatal, que acumula una caiguda del 15,8%.
Contenidors al port de Barcelona
D'altra banda, les importacions de vehicles han augmentat un 7%, amb una notable presència d'unitats procedents de Xina, que ja representen el 40% del total.
Aquesta situació ha afectat també al tràfic ferroviari, que ha caigut un 9% per la menor activitat industrial.
Inversions rècord i focus en combustibles sostenibles
El Port de Barcelona ja ha adjudicat el 95% de les grans inversions previstes per al 2025, que sumen un total de 332,5 milions d'euros. Entre les principals actuacions destaquen:
-
Moll Catalunya: 72,3 milions per construir la mota dels recintes.
-
Moll Adossat: 60,7 milions per a obres i nova superestructura a la terminal G.
-
Moll de l’Energia: 124 milions per a tres nous punts d'amarratge orientats a combustibles verds.
També avança la implantació dels sistemes OPS (Onshore Power Supply), que permeten connectar els vaixells a la xarxa elèctrica i reduir emissions al port.
S'estan instal·lant a la terminal Grimaldi (3,5 milions), a la de MSC (12,2 milions) i a la terminal G (12,6 milions).
Menys terminals de creuers i nova infraestructura al 2028
En línia amb l'estratègia de descongestionar la ciutat i limitar el turisme de masses, el Port i l'Ajuntament de Barcelona han acordat reduir de set a cinc les terminals de creuers entre 2026 i 2030.
La futura terminal C, prevista per al 2028, ja compta amb renders preliminars i un equip d'arquitectura contractat.
*Aquest article ha estat traduït automàticament usant intel·ligència artificial
