Terminal BEST del Port de Barcelona
La terminal de contenedores BEST triplica su volumen y genera la mitad del impacto económico del Port de Barcelona
La infraestructura llega a cerca de 2,8 millones de TEUs y supera los 1.200 buques atendidos
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La terminal de contenedores Hutchison Ports Best del Puerto de Barcelona ha triplicado su volumen de tráfico en poco más de una década, desde 2013, hasta alcanzar en 2025 cerca de 2,8 millones de TEUs -la unidad estándar de medida del tráfico de contenedores- y superar los 1.200 buques atendidos en un solo año.
Así lo ha explicado este lunes el consejero delegado de Hutchison Ports Best, Guillermo Belcastro, durante la presentación en la Cambra de Comerç de Barcelona de un estudio elaborado por KPMG sobre el impacto socioeconómico de la terminal.
Belcastro ha destacado que la inversión acumulada desde 2012, año en que comenzó la actividad de la terminal, asciende a 876 millones de euros, un 32% por encima de los compromisos iniciales recogidos en la concesión.
"Estas inversiones se han destinado principalmente a proyectos de automatización, digitalización, sostenibilidad y mejora de la eficiencia operativa", ha explicado Belcastro.
La mitad del impacto económico
El estudio de KPMG atribuye a la terminal cerca de la mitad del impacto económico total generado por el Puerto de Barcelona y cifra en 2.195 millones de euros su contribución al Valor Añadido Bruto de la economía catalana, el equivalente al 0,7% del PIB de Cataluña.
Esta aportación se ha calculado a partir de los efectos directos, indirectos e inducidos de la actividad de la terminal, que incluyen tanto la actividad de la propia instalación y de la comunidad portuaria como la de las empresas proveedoras y el consumo generado por los trabajadores vinculados a este ecosistema económico, ha señalado KPMG.
Contenedores en el muelle del Prat del Port de Barcelona
Generación de empleo
En términos de empleo, la consultora estima que la actividad de Best generó en 2025 más de 20.500 puestos de trabajo.
Del total, unos 7.300 corresponden a empleos directos en la terminal y la comunidad portuaria, mientras que los 13.200 restantes son empleos indirectos e inducidos, con efectos sobre sectores como el transporte, la industria y los servicios relacionados con el comercio internacional.
200 millones en ingresos
El informe de KPMG señala también que la actividad acumulada de la terminal ha generado hasta ahora cerca de 200 millones de euros en ingresos para la Autoridad Portuaria de Barcelona a través de las tasas aplicadas a las mercancías.
En este sentido, el presidente del Puerto de Barcelona, José Alberto Carbonell, ha afirmado que la puesta en marcha de Best supuso "el paso más importante en la modernización del recinto portuario y contribuyó a orientar la estrategia de la institución hacia las exigencias del comercio y la logística actuales".
Imagen aérea del port de Barcelona / PORT DE BARCELONA
Por su parte, el presidente de la Cambra de Comerç de Barcelona, Josep Santacreu, ha reclamado una mayor coordinación entre las administraciones para impulsar las infraestructuras vinculadas al puerto y ha lamentado el retraso de la conexión ferroviaria, cuya finalización no se prevé hasta 2032.
