El carril bici ideal en Barcelona, según Amics de la Bici

La bicicleta es uno de los medios de transporte que puede reducir el uso de los vehículos motorizados y, por tanto, hacer de Barcelona una ciudad más verde. Desde el 2015, la asociación Amics de la Bici propone en un informe una serie de medidas capaces de dotar de más humanidad a poblaciones como Barcelona, entre las cuales figura mejorar la red de carriles bici.

Las vías han arrebatado a la ciudadanía los espacios públicos, donde las personas hacían más vida y podían relacionarse con otras. Es por eso que Amics de la Bici reivindica “devolver a las personas el espacio ocupado durante mucho tiempo por vehículos ampliando las aceras, creando zonas no motorizadas y carriles bici”.

MEJORAR LA RED CICLABLE

Por otra parte, recuerda la necesidad de construir una red de carriles bici que conecte los barrios, los centros de trabajo y equipamientos y, además, facilite la conexión entre municipios de la forma más directa. Como dijo a Metrópoli Abierta uno de los miembros de la asociación, Albert Garcia, por ahora, la red ciclable de la capital catalana “no tiene continuidad”, y eso no solo priva a los ciclistas de moverse con agilidad, también pone en peligro su integridad física si optan por moverse por la calzada. También propone una mayor cantidad de vías ciclables, donde la velocidad de los automóviles está limitada a 30 km/h y los ciclistas tienen prioridad sobre estos.

No se puede “humanizar” una ciudad sin implantar más servicios vinculados a los ciclistas. Uno de los que consta en el informe es “una oficina” o “un espacio de referencia” sobre el uso de este medio de transporte. También se propone contratar un servicio de “distribución de material y publicaciones municipales” en bicicleta. Y además, instalar talleres con herramientas en espacios públicos, estaciones de servicio y gasolineras. Un modo de facilitar el mantenimiento de las bicicletas a los usuarios.

OTRO CONCEPTO DE VELOCIDAD

A pesar de que ya existen las vías ciclables, desde Amics de la Bici consideran que se podría hacer mucho más. Proponen que esta medida se implante en gran parte de las vías (no peatonales) donde no sea posible instalar un carril bici. ¿La razón? La plataforma que integra considera que “la velocidad no se debe medir para el beneficio del vehículo de motor, sino para garantizar la integridad de los más vulnerables: peatones, bicicletas y vehículos no motorizados”.

Es fácil conocer a una persona a quien le hayan robado la bici en Barcelona. La gran cantidad de robos anuales hace que muchos no se atrevan a convertir la bicicleta en su medio de transporte principal. Es por eso que la asociación propone que se garanticen aparcamientos seguros. Un modo sería instalando parkings en frente de la planta baja de viviendas o lugares de trabajo o en el interior de parkings privados.

Sin medidas que promuevan el uso de la bicicleta, el transporte sostenible no ganará nunca la carrera al vehículo motorizado. Es el camino para devolver la ciudad a las personas.